Formula Satu musim 2013
Sebastian Vettel berhasil menjadi Juara Dunia sebanyak empat kali secara berturut-turut bersama dengan tim Red Bull Racing. Fernando Alonso menempati posisi kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, tertinggal 155 poin, dengan membalap untuk tim Ferrari. Rekan setim Vettel, yaitu Mark Webber (foto tahun 2012, finis di urutan ke-3 di musim terakhirnya di dalam ajang F1. Lewis Hamilton menyelesaikan musim ini dengan menempati posisi keempat di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dengan membalap untuk tim Mercedes. Kimi Räikkönen menyelesaikan musim ini dengan menempati posisi kelima di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, dengan membalap untuk tim Lotus. Tim Red Bull Racing berhasil mempertahankan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor selama empat tahun secara berturut-turut. Tim Mercedes finis di posisi kedua di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor. Tim Ferrari finis di posisi ketiga di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor. Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu musim 2013 adalah musim yang ke-64 dari Kejuaraan Dunia FIA Formula Satu, diakui oleh badan pengatur olahraga ini, yaitu Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), sebagai kelas kompetisi tertinggi untuk mobil balap roda terbuka. Sebelas tim dan dua puluh tiga pembalap memperebutkan sembilan belas Grand Prix yang membentuk kalender untuk musim 2013,[1] dengan pembalap pemenang yang dinobatkan sebagai Juara Dunia Pembalap, dan tim pemenang sebagai Juara Dunia Konstruktor. Musim 2013 akan diawali di Australia pada tanggal 17 Maret 2013, dan diakhiri di Brasil pada tanggal 24 November 2013. Musim 2013 menjadi musim yang terakhir bagi F1 untuk menggunakan mesin V8 2,4 liter, yang akan digantikan oleh mesin yang lebih ramah lingkungan, yaitu mesin turbo V6 1,6 liter, pada musim 2014.[2] Sebastian Vettel berhasil mempertahankan gelar Kejuaraan Dunia Pembalapnya,[3] dengan keberhasilannya memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap untuk yang keempat kalinya secara berturut-turut di balapan keempat dari terakhir di musim 2013. Dengan melakukan itu, maka dia menjadi pembalap yang ketiga di dalam enam puluh empat tahun ajang Formula Satu yang berhasil memenangkan empat gelar Kejuaraan Dunia Pembalap secara berturut-turut. Itu adalah salah satu kemenangan kejuaraan dunia yang paling dominan di dalam ajang olahraga bermotor tersebut, dan yang terakhir berhasil dimenangkan oleh seorang pembalap Red Bull sampai dengan musim 2021 dengan Max Verstappen, dan itu tetap menjadi yang terakhir untuk seorang pembalap dengan mobil bertenaga mesin Renault, hingga 2024[update]. Vettel berhasil memenangkan gelar kejuaraan dunia pembalap dengan rekor 155 poin. Performa Vettel di musim 2013 juga membuatnya diakui oleh Laureus World Sports Awards sebagai Sportsman of the Year, dan menjadi pembalap yang kedua yang berhasil mendapatkan penghargaan tersebut.[4] Dia menjadi pembalap yang keempat yang berhasil memenangkan setidaknya empat gelar Kejuaraan Dunia Pembalap bersama dengan Alain Prost, Juan Manuel Fangio, dan Michael Schumacher. Vettel mengikat rekor musim Schumacher dengan 13 kemenangan balapan, dan menutup tahun ini dengan capaian sembilan kemenangan beruntun.[5] Musim 2013 akan menjadi akhir dari perjalanan gelar juara dunia pembalapnya, dengan Vettel yang tetap mempertahankan empat gelar juara dunia pembalapnya hingga pensiun dari ajang Formula Satu pada musim 2022. Fernando Alonso menempati posisi kedua di dalam klasemen akhir kejuaraan dunia pembalap untuk tim Ferrari untuk yang ketiga kalinya di dalam kurun waktu empat musim, yang juga akan menjadi kali terakhir dia berhasil memenangkan sebuah perlombaan atau berakhir di atas podium kejuaraan dunia, setidaknya selama sembilan tahun. Tim Vettel, yaitu tim Red Bull Racing, dengan bantuan dari rekan setimnya, yaitu Mark Webber, berhasil mempertahankan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor mereka,[6] pada balapan yang sama dengan balapan di mana pembalap utama mereka berhasil mengamankan gelar juara dunia pembalap untuk yang keempat kalinya.[7] Skuat pembalap dan timTim dan pembalap berikut ini dikontrak untuk membalap di musim 2013, setelah ratifikasi Perjanjian Concorde baru. Pada Grand Prix Malaysia 2012, Bernie Ecclestone mengumumkan bahwa "mayoritas" tim yang berkompetisi di musim 2012 telah setuju untuk berkompetisi pada musim 2013, meskipun dia tidak memberikan indikasi tim yang mana — jika ada — menawarkan penolakan terhadap Perjanjian Concorde yang baru.[8] Di Grand Prix Britania 2012, Ecclestone mengumumkan bahwa setiap tim "pada prinsipnya" telah menyetujui persyaratan Perjanjian Concorde yang baru,[9] dan draf terakhir Perjanjian Concorde telah dipresentasikan kepada seluruh tim sebelum Grand Prix India 2012.[10] Pada tanggal 30 November 2012, FIA menerbitkan daftar peserta sementara untuk musim 2013.[11] Daftar peserta diterbitkan untuk yang terakhir kalinya pada tanggal 3 Maret 2013.[12] Semua tim berkompetisi dengan menggunakan ban yang dipasok oleh Pirelli. Musim 2013 menyertakan 11 tim peserta (22 pembalap). Tim HRT mengalami kebangkrutan sesaat setelah musim 2012 selesai, dan sampai dengan batas waktu yang ditentukan oleh FIA, tidak ada pihak yang berminat untuk menyelamatkan aset yang dimiliki oleh tim ini untuk berlaga di musim 2013. Pembalap sesi latihan bebasEnam pembalap berpartisipasi di dalam sesi latihan bebas sebagai pembalap ketiga atau penguji.
Perubahan tim  Pada bulan November 2012, Thesan Capital, pemilik HRT Formula 1 Team, secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan menjual tim tersebut.[53] Tim harus menemukan pembeli sebelum tanggal 30 November — yang merupakan tanggal pembayaran biaya masuk untuk musim 2013 — atau menghadapi penutupan dan kepergian dari olahraga bermotor tersebut.[54] Thesan Capital gagal menemukan pembeli tepat pada waktunya, dan tim HRT pun dihilangkan dari daftar peserta musim 2013.[55] Tim tersebut kemudian dilaporkan berada di likuidasi,[56] dan meskipun ada tawaran untuk membeli dan menghidupkan kembali tim dengan menggunakan nama yang baru,[57] namun aset mereka pada akhirnya dijual ke Teo Martín, pemilik perusahaan yang berspesialisasi dalam daur ulang suku cadang otomotif.[58] Perubahan pembalapPada saat memulai karier keduanya di dalam ajang Formula Satu pada musim 2010, Michael Schumacher menandatangani sebuah perjanjian yang berdurasi selama tiga tahun untuk membalap untuk tim Mercedes AMG.[59] Dengan kesepakatan yang berakhir pada akhir musim 2012, Schumacher diberikan opsi untuk memperbarui kontraknya bersama dengan tim untuk musim 2013.[60] Namun, menghadapi hasil akhir yang mengecewakan selama tiga musim terakhir, Schumacher menjadi bimbang tentang masa depannya, sehingga mendorong tim Mercedes untuk mulai mencari pembalap yang baru. Setelah menjalani negosiasi yang panjang,[61][62] Juara Dunia Pembalap musim 2008, yaitu Lewis Hamilton, secara resmi mengumumkan bahwa dia akan bergabung bersama dengan tim Mercedes selama tiga tahun ke depan.[63] Langkah tersebut mengakhiri hubungannya selama empat belas tahun bersama dengan tim McLaren,[64] dan Hamilton kemudian menggambarkan keputusannya untuk mengganti tim sebagai dimotivasi oleh keinginan untuk menemukan tantangan baru untuk dirinya sendiri, dan bahwa gagasan untuk mengambil tawaran dari tim yang sedang berjuang, dan membangunnya menjadi tim yang sukses lebih menarik baginya daripada "berkeliling dengan tim yang hebat".[65] Schumacher pada akhirnya secara resmi mengumumkan bahwa dia akan pensiun dari olahraga bermotor tersebut untuk yang kedua kalinya pada akhir musim 2012.[66] Dengan kepergian Hamilton, maka tim McLaren mencari pembalap Sauber, yaitu Sergio Pérez, untuk menggantikan posisinya. Pérez sebelumnya adalah anggota Akademi Pembalap Ferrari, dan dianggap sebagai kandidat utama untuk bergabung bersama dengan tim Ferrari jika ada kursi kosong yang tersedia,[67] tetapi mengatakan bahwa meskipun dia telah berbicara dengan tim, dia tidak pernah menganggap balapan untuk mereka sebagai sebuah proposisi yang realistis, dan menambahkan bahwa tim McLaren adalah tempat yang terbaik untuk dia tuju.[68] Nico Hülkenberg meninggalkan tim Force India setelah hanya satu musim saja, meskipun pada awalnya telah menandatangani kontrak multi-tahun untuk membalap untuk tim mulai dari musim 2012,[69] untuk mengisi kursi kosong di tim Sauber.[31] Hülkenberg bergabung bersama dengan Esteban Gutiérrez, yang sebelumnya menjabat sebagai pembalap pengujian dan cadangan tim Sauber di musim 2011 dan 2012 pada saat sedang berkampanye di Seri GP2.[32] Tempat Hülkenberg di tim Force India diambil alih oleh Adrian Sutil, yang kembali lagi ke tim setelah satu musim absen dari olahraga bermotor tersebut.[35] Dengan Hülkenberg dan Gutiérrez yang bergabung bersama dengan tim Sauber, Kamui Kobayashi dibiarkan tanpa kursi setelah tiga musim berlaga bersama dengan tim asal Swiss tersebut.[70] Dalam upaya untuk mengamankan kursi, Kobayashi menerima sumbangan dari para penggemar untuk mengumpulkan uang sebanyak mungkin.[71] Namun, tidak lama setelah tim Lotus F1 secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan tetap mempertahankan Romain Grosjean,[25] Kobayashi secara resmi mengumumkan bahwa dia telah menyerah untuk mendapatkan kursi balap untuk musim 2013.[72] Dia kemudian bergabung bersama dengan tim AF Corse untuk FIA World Endurance Championship musim 2013.[73] Namun, dia pada akhirnya kembali ke grid Formula 1 pada musim 2014 bersama dengan tim Caterham. Tim Williams mempromosikan pembalap penguji dan cadangan Valtteri Bottas ke kursi balap penuh waktu bersama dengan Pastor Maldonado, untuk menggantikan posisi Bruno Senna.[38] Bottas, sebagai juara umum Seri GP3 musim 2011, membuat penampilan reguler untuk tim Williams selama musim 2012, dalam sesi latihan bebas resmi di lima belas Grand Prix. Menghadapi kehilangan kursinya, Bruno Senna pada awalnya mencari perjalanan bersama dengan tim Force India,[74] tetapi pada akhirnya malah pindah ke World Endurance Championship, dengan bergabung bersama dengan tim Aston Martin Racing.[75] Charles Pic pindah dari tim Marussia ke tim Caterham,[43] dengan bergabung bersama dengan mantan rekan setimnya di Seri GP2, yaitu Giedo van der Garde. Pic dan van der Garde sebelumnya telah berpacu satu sama lain sebagai rekan satu tim di musim 2011, dengan berbalapan untuk tim Barwa Addax.[44] Pada saat Pic bergabung bersama dengan tim Marussia untuk musim 2012, van der Garde menjadi pembalap tes tim Caterham, dan memperebutkan gelar juara umum Seri GP2 musim 2012 bersama dengan tim GP2 mereka sebelum dipromosikan ke dalam ajang Formula Satu.[76][77] Akibatnya, duet pembalap Caterham untuk musim 2012, yaitu Heikki Kovalainen dan Vitaly Petrov, terpaksa harus rela kehilangan kursi mereka untuk musim 2013. Prinsipal tim Caterham, yaitu Cyril Abiteboul, kemudian mengatakan bahwa hubungan antara tim dan Kovalainen telah berantakan menjelang akhir musim 2012, yang menyebabkan pemecatannya dari tim,[78] sementara Petrov kehilangan kursinya karena kurangnya sponsor.[79] Kovalainen kemudian kembali lagi ke tim untuk mengikuti sesi latihan bebas secara sementara.[80] Timo Glock pada awalnya masuk untuk bersaing untuk tim Marussia hingga akhir musim 2014,[81] tetapi kemudian secara resmi mengumumkan bahwa dia akan meninggalkan tim.[82] Kepala tim Marussia, yaitu John Booth, mengutip "kondisi ekonomi yang sulit" sebagai alasan tim terpaksa melepaskan Glock, sementara Glock merujuk pada hilangnya tempat kesepuluh di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor musim 2012 ke tim Caterham di Grand Prix Brasil 2012, sebagai tanda pertama bahwa posisinya di dalam tim berada dalam bahaya.[83] Glock pindah ke dalam ajang Deutsche Tourenwagen Masters, dengan membalap untuk tim BMW.[84] Dengan kepergian Glock, maka tim lebih memilih untuk mengambil dua pembalap pemula: Max Chilton,[47] yang menghabiskan musim 2012 dengan berkompetisi di Seri GP2 bersama dengan tim Carlin yang didukung oleh tim Marussia; dan runner-up Seri GP2, yaitu Luiz Razia.[85] Namun, Razia dikeluarkan dari tim pengujian Marussia untuk tes pra-musim kedua di Barcelona,[86] mengarah ke spekulasi bahwa masa depannya bersama dengan tim berada dalam bahaya. Belakangan dilaporkan bahwa sponsornya telah melewatkan pembayaran kepada tim, mendorong keputusan untuk menangguhkan program pengujiannya.[87] Kontraknya untuk balapan dihentikan dua puluh tiga hari setelah diumumkan, dan posisi Razia digantikan oleh juara Formula 3 Euro Series musim 2009 dan runner-up Seri Formula Renault 3.5 musim 2012, yaitu Jules Bianchi.[46] Dengan tim HRT yang mengundurkan diri dari kejuaraan dunia, maka Pedro de la Rosa dan Narain Karthikeyan dibiarkan tanpa kursi balap penuh waktu. De la Rosa kemudian bergabung bersama dengan tim Ferrari untuk membantu tim mengembangkan simulator mereka, dan dipastikan sebagai salah satu pembalap tes dan cadangan mereka sebelum tes pramusim pertama di Jerez,[88] sementara Karthikeyan mulai berkompetisi di dalam ajang Auto GP.[89] Perubahan pertengahan musimKimi Räikkönen terpaksa harus melewatkan dua balapan terakhir di musim ini untuk menjalani operasi untuk menghilangkan rasa sakit dari cedera punggung yang telah lama diderita olehnya, dan kambuh selama Grand Prix Singapura. Tempatnya di dalam tim diambil alih oleh sesama pembalap mobil profesional asal Finlandia, yaitu Heikki Kovalainen.[24] Kalender balapan musim 2013Sembilan belas balapan berikut ini muncul di jadwal balapan musim 2013. Bernie Ecclestone, sebagai pemegang hak komersial Formula Satu melalui perusahaannya, yaitu Manajemen Formula Satu dan Administrasi Formula Satu yang dimiliki olehnya, sebelumnya mengatakan bahwa dia yakin dua puluh balapan adalah jumlah maksimum balapan yang dapat dilakukan.[90] Jumlah balapan di dalam kalender Formula Satu ditentukan oleh Perjanjian Concorde, pengaturan antara tim, FIA, dan Manajemen Formula Satu. Pada saat komentar Ecclestone tentang lamanya jadwal seri, Perjanjian Concorde pada saat itu akan berakhir pada akhir musim 2012. Dua puluh hingga dua puluh lima balapan akan dimungkinkan jika seluruh tim menyetujuinya.[91] Di Grand Prix Hungaria 2012, Ecclestone mengumumkan bahwa kalender musim 2013 akan terdiri dari dua puluh balapan, dan sebagian besar akan mirip dengan kalender musim 2012.[92] Kalender sementara diumumkan di Grand Prix Singapura 2012,[93] yang disetujui oleh Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA pada tanggal 28 September 2012.[1] Pada awalnya, kalender musim 2013 berisikan 20 seri balapan, dengan Grand Prix Amerika di New Jersey, balapan baru yang akan diselenggarakan di sirkuit jalan raya New Jersey pada tanggal 16 Juni, yang menggantikan posisi Grand Prix Eropa yang terakhir kali di gelar pada musim 2012 di Valencia, sebagai bagian dari "double-header" di kawasan Amerika Utara selama 1 minggu.[94] Namun, pada tanggal 19 Oktober 2012, pihak New Jersey dan Bernie Ecclestone secara resmi mengumumkan bahwa balapan di New Jersey ditunda atau dimundurkan menjadi ke musim 2014. Setelah dihapus dari kalender,[95] jadwal ini dikurangi menjadi sembilan belas balapan saja, sampai Dewan Olahraga Bermotor Dunia FIA secara resmi mengumumkan bahwa putaran kedua puluh akan dimasukkan di sirkuit di benua Eropa, sambil menunggu hasil akhir dari negosiasi antara Bernie Ecclestone dan penyelenggara balapan.[96] Pada bulan Februari 2013, Ecclestone secara resmi mengumumkan bahwa tempat pengganti belum ditemukan, dan sebagai akibatnya, jumlah seri balapan di musim 2013 berkurang satu menjadi 19 seri.[97]
Perubahan kalenderBalapan baru dan kembali
Tawaran balapan gagal
PerubahanPerubahan regulasiRegulasi olahraga
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)
_Day_3.jpg)
.jpg)
