鐵路事故列表

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鐵路事故列表，分年列舉全球各地的鐵路事故。

• 1830年9月15日 – 英格蘭：威廉·赫斯基森成為歷史上首位在鐵路事故中喪生的乘客。在利物浦-曼彻斯特铁路启用时，他被史蒂芬生火箭號碾压致死。
• 1830年12月 – 美國馬里蘭州：在巴爾的摩-俄亥俄鐵路上，一位駕駛從一列以馬匹拖拉的擁擠車廂上跌落，不幸命喪輪下，成為美國歷史上首例的鐵路死亡事故。
• 1831年6月17日 – 美国南卡罗莱纳州查尔斯顿：由于查尔斯顿挚友号的压力安全阀被一位火車執勤人員拴住，锅炉发生爆炸，造成執勤人員的伤亡。該事故列車為南加州運河與鐵路公司的第一輛火車頭。
• 1832年7月25日 – 美国麻薩諸塞州昆西市：一根電纜線在花岗岩铁路的斜坡上突然折断，導致一位來自古巴的旅客喪生，另外3位觀光客受傷。
• 1833年11月11日 – 美国紐澤西州海茨敦：在紐澤西州史帕伍德（Spotwood）與海茨敦（Hightstown）之間的鄉村地區，紐澤西運河與鐵路聯合公司的一列客車由於軸承過熱，列车的輪軸斷裂，以每小時25英里的速度出軌，1節車廂翻覆，造成2死15傷。事故中一位倖存者是航运大亨科尼利厄斯·范德比爾特（Cornelius Vanderbilt），他後來变卖航运业务，成為紐約中央鐵路的首長，他當時2根肋骨断裂，肺臟穿刺，經過1個月的治療後才康復。客車中另一位未受傷乘客為美國總統約翰·昆西·亞當斯，隔天他繼續行程返回美國首府。
• 1837年8月11日 – 美国維吉尼亞州蘇福克市：首例導致乘客喪生的對撞事故，發生於靠近蘇福克（Suffolk）的普茲茅斯-洛亞諾克鐵路。一列載運木材的火車往東行駛，在下坡路段高速正面迎撞另一列來自維吉尼亞州普茲茅斯市的早班客運列車。13節馬車（Stagecoach）型式車廂的前三節遭到猛烈撞擊，知名的伊利家族有3個女兒在這次事故中喪生，火車上超過200位乘客受傷。事故發生時，他們正要從汽船旅行回程，在豪蘭（Howland）一件1840年出版的雕刻作品汽船災難和鐵路車禍描繪出撞擊當時的瞬間。
• 1838年8月7日 – 英格蘭：倫敦近郊哈羅自治市（Harrow-on-the-Hill）一處教區教堂院落紀念碑上的文字：為了紀念湯瑪斯·波特，斯塔福郡（Stafford）特倫特河畔柏頓（Burton upon Trent）約翰·波特的兒子，在這個小鎮附近被火車撞斷他的雙腿，他堅忍地承受二次截肢的手術，因為失血過多而喪生，享年33歲。

• 1840年8月7日 – 英格蘭賀頓鐵路事故：鑄鐵件由無蓋貨車（Wagon）上掉落，導致客運車廂出軌，造成5位乘客喪生。
• 1841年12月24日 – 英格蘭Sonning（英语：Sonning）：一列从帕丁顿开往布里斯托尔的火车遇上了暴雨引起的泥石流，造成了8死17伤。这场事故的伤亡程度也引起了对快速列车客货混运这一惯例的质疑。
• 1842年5月8日 – 法國默東（凡爾賽）：在巴黎-圣日耳曼鐵路啟用典禮期間，一列回程火車在默東（Meudon）著火，導致火車頭的輪軸斷裂，造成列車出軌。55位乘客身陷客運車廂喪生，包括探險家朱·迪蒙·迪維爾（Jules Dumont d'Urville）。這件事故導致法國廢除當時將乘客反鎖於客運車廂內的一般慣例。這件事故是全球首例的鐵路大災難，通常稱為凡爾賽鐵路事故。
• 1844年11月21日 – 英格蘭諾丁罕比斯頓：濃霧中二列火車在英格蘭中部鐵路上對撞，2人傷重不治，約15~20人受傷。
• 1847年5月24日 – 英格蘭切斯特：由於橋樑的崩塌，一列由切斯特開往饒邦（Ruabon）的火車衝下36英尺深的迪河（River Dee），導致5位乘客喪生，多人受傷。迪河橋災難引發重新評估鐵路橋樑的鑄鐵使用。

• 1855年3月12日 – 加拿大安大略省加鼎运河大桥火车事故：90名乘客从安大略省多伦多搭乘火车前往汉密尔顿。在接近目的地时，火车发生出轨，跨越加鼎运河的大桥因此而坍塌。70名乘客因受伤或溺水而身亡，随后在Cootes Paradise（英语：Cootes Paradise）里被发现。
• 1855年11月1日 – 美国密苏里州圣路易斯Gasconade Bridge train disaster（英语：Gasconade Bridge train disaster）：当超过600名乘客搭乘一列行驶在太平洋铁路上的火车，庆祝其落成时，密苏里州圣路易斯郊外的一座大桥发生坍塌，火车头带着13节车厢中的12节冲入Gasconade River，30多人遇难，数百人受重伤。

• 1864年6月29日 – 加拿大魁北克省貝來爾：一列火车在一座摇晃的大桥前没能刹住而堕入了黎塞留河，99人死亡。这也被称为圣伊莱尔火车灾难.
• 1865年6月9日 – 英国Staplehurst（英语：Staplehurst）：10死49伤，幸存者中有查理·狄更斯.
• 1868年8月20日 – 威尔士阿伯盖莱火车灾难：客车撞上了失控的货车，货车上装载的石蜡发生爆炸，33人死亡，火车司机被严重烧伤。

• 1874年9月10日 – 英国诺威奇（诺福克）：一列邮车和一列快车因为通信故障在一条单轨铁路上迎头相撞，25人死亡。这场事故直接导致了单轨铁路交通自动控制系统的引进。
• 1876年12月29日 – 美国俄亥俄州阿什塔比拉的阿什塔比拉河铁路灾难：肖尔湖—密歇根南方铁路第五号火车——太平洋特快列车撞上了阿什塔比尔大桥，11辆客车陷入火海。车上159人中，有92人死亡，64人受伤。
• 1879年12月28日 – 苏格兰：当一列火车通过泰鐵路橋时，大桥因为暴风雨而发生坍塌，75人死亡。威廉·托帕兹·麦戈纳格尔用史诗般的诗歌《The Tay Bridge Disater》记录下了这一重大事件。

• 1888年10月29日 – 俄羅斯帝國博爾基附近的波尔基铁路事故：載著沙皇亞歷山大三世和家人的皇家列車在博爾基車站附近出軌，造成23人死亡。
• 1889年6月12日 – 北爱尔兰阿马附近的阿马铁路灾难：蒸汽机车无力牵引一列车爬山，决定将列车分段，牵引前段先行；但后段列车的刹车失效，后溜下坡撞上随后的火车，88人死亡。此次事故促使英国國會通过了Regulation of Railways Act 1889（英语：Regulation of Railways Act 1889）, 以要求改进刹车和信号系统。

• 1891年4月19日 – 美国俄亥俄州基普頓（英语：Kipton）：一列客车和一列货车在Kipton站东面发生相撞，8人死亡。这场事故是因为一名火车司机的手表停了并晚了四分钟而引起的，这也促使了美国铁路级计时表质量控制标准被采用。
• 1891年12月4日 – 美国康涅狄格州East Thompson：四列客车相撞。
• 1895年10月22日 – 法国巴黎蒙帕纳斯火车站：特快列车超出止衝擋，从窗户中冲向广场30余米后垂直落下。
• 1896年4月6日复活节星期一 – 威尔士兰贝里斯：在斯诺登峰铁路启用当天，1号火车头L.A.D.A.S.失控出轨，从一个陡坡上垂直落下并严重损毁。火车司机和消防队员及时跳车，车厢被防护装置拦住。一名乘客从行进的火车上跳下被卷入车轮，随后因伤势过重而去世。铁路随后被关闭超过一年，1897年4月19日重新开放。
• 1898年3月至12月 – 乌干达察沃食人事件：大約140名鐵路工人在建造橫跨察沃河的大橋時葬送獅口。

• 1900年 – 美国华盛顿州喀斯喀特隧道附近的惠灵顿：一场雪崩将两列火车推下了悬崖，100多人因此而死亡。
• 1902年 – 德国法兰克福：严重的撞击止衝擋事故激发了Rawie系列能量吸收止衝擋的发展。
• 1903年8月 – 法国巴黎地铁火灾：巴黎地铁发生火灾，84人死亡。
• 1903年9月27日 – 美国弗吉尼亚州丹维尔Wreck of the Old 97（英语：Wreck of the Old 97）：一列在南方铁路上向南行驶的客车在丹维尔的高架桥上出轨，11人遇难。
• 1906年6月30日 – 英国索尔兹伯里索尔兹伯里铁路事故：急速行驶的特快列车在一个急转弯处与一列牛奶车相撞，28人遇难（24名乘客和4名工作人员）。
• 1906年9月21日 – 加拿大安大略省纳帕尼：在安大略省纳帕尼一列Grand Trunk Railway（英语：Grand Trunk Railway）上行驶的客车在一个叉道口撞上了一列停着的货车。火车司机在控制台前极力想让火车减速因此成了唯一的遇难者。后来火车乘客们树起了一座纪念碑，以表达他们对火车司机的尊重。
• 1907年9月15日 – 美国新罕布什尔州迦南：魁北克至波士顿事故，25人遇难，大量人员严重受伤。
• 1908年4月20日 – 澳大利亚维多利亚州桑夏恩火车相撞事故：隨後相撞意外，44人遇难，超过400人受伤。
• 1909年4月12日 – 美国印地安那州加里：一列在Chicago South Shore & South Bend Railroad（英语：Chicago South Shore & South Bend Railroad）上向西行进的火车错过了交汇点，与一列向东行进的火车迎头相撞。
• 1909年6月19日 – 美国印地安那州Shadyside（英语：Shadyside）：一列在Chicago South Shore & South Bend Railroad（英语：Chicago South Shore & South Bend Railroad）向东行进的火车错过了交汇点，与一列向西行进的火车迎头相撞。

• 1910年12月24日 – 英格兰坎布里亚Hawes Junction rail crash（英语：Hawes Junction rail crash）：忙碌的信號員忘記主幹線上仍有兩輛等待調度的車頭卻切換信號另一列特快通過。
• 1915年5月22日 – 苏格兰Gretna Green（英语：Gretna Green）Quintinshill rail crash（英语：Quintinshill rail crash）：四列火車包括一列軍車在苏格兰Gretna Green（英语：Gretna Green）Quintinshill（英语：Quintinshill）相撞，因不合規範的調度操作導致軍列與主幹線中等待調度的車頭相撞，四散的殘骸使得隨後通過的列車出軌，并波及到附近一列貨車。
• 1917年12月12日 – 法国Midane：一列軍用火車在Mont Cenis（英语：Mont Cenis）隧道入口處出軌，543人死亡。
• 1918年6月22日 – 美国印地安那州哈蒙德：一列空載的軍車與一列停靠馬戲團列車相撞。86人死亡，127人受傷。
• 1918年7月9日 – 納什維爾鐵路列車相撞事故，美國田納西州纳什维尔：兩列Nashville, Chattanooga and St. Louis Railroad（英语：Nashville, Chattanooga and St. Louis Railroad）火車相撞。101人死亡，171人受傷。美國歷史上死傷最嚴重的鐵路事故。
• 1918年11月1日 – 馬爾本街事故（英语：Malbone Street Wreck），布魯克林捷運公司（英语：Brooklyn Rapid Transit Company）（BRT）in 紐約市。 一名經驗淺、因Brotherhood of Locomotive Engineers（英语：Brotherhood of Locomotive Engineers）的罷工而被迫駕駛火車的司機在駕駛一列火車時在隧道內急速轉彎出軌，97人死亡，超過100人受傷。
• 1910年代 – 澳大利亚新南威尔士州Exeter crossing loop collision（英语：Exeter crossing loop collision）因濃霧導致信號難以看清，使得一列郵件列車與一列調度中的貨車相撞。

• 1928年6月4日 – 中华民国奉天省奉天市，皇姑屯事件。^[1]

• 1931年9月18日 – 中华民国辽宁省沈阳市，九一八事變。^[2]
• 1939年12月22日 – 德國根廷：D180列車跟上一班由柏林開往科隆、載滿乘客和延誤了的D10列車相撞。278人死亡，453人受傷，是德國最嚴重的火車意外之一。

• 1940年 – 英格兰Norton Fitzwarren train disaster（英语：Norton Fitzwarren train disaster）：一名於四線鐵路上的列車司機誤讀信號，把火列車駛離鐵路範圍。
• 1942年12月27日 – 加拿大安大略省Almonte（英语：Almonte）：一列延誤的載客列車被尾隨的軍車追上隨後相撞，造成36人死亡，超過200人受傷。
• 1943年6月4日 – Hyde railway accident（英语：Hyde railway accident），新西蘭：高速列車在彎位出軌，21人死亡，47人受傷。
• 1944年1月3日 – 莱昂 (西班牙)Torre del Bierzo tunnel意外中，超過500人死亡。
• 1944年2月 – Train collision near Breifoss between 霍爾 and 耶盧, 挪威, at the Bergensbanen（英语：Bergensbanen） line.25人死亡。
• 1944年3月3日 – 意大利巴尔瓦诺：一列戟貨列車於隧道內發生故障，造成超過500名非法搭客因一氧化碳而中毒身亡。
• 1944年7月6日 – Troop train crash near Jellico, Tennessee（英语：Jellico, Tennessee），美國: 一列戴客列車於一條狀況欠佳的路軌上因超速行走導致出軌意外，造成35人死亡，99人受傷。 all soldiers in 美国陆军 enroute to deployment.
• 1946年4月26日 – 美国伊利诺斯州內珀維爾：芝加哥、伯靈頓和昆西鐵路's Advance Flyer, stopped in the station, is rammed by the railroad's Exposition Flyer（英语：Exposition Flyer）. 45人死亡，超過100人受傷。
• 1947年5月5日 – 澳大利亚昆士兰州Camp Mountain train disaster（英语：Camp Mountain train disaster） ：一列行駛Dayboro, Queensland（英语：Dayboro, Queensland）線前往布里斯班西北的picnic train急速轉彎後出軌，16人死亡。
• 1947年9月1日 – 加拿大马尼托巴省Dugald（英语：Dugald）：一列加拿大國家鐵路載客火車failed to take the siding and collided with the No. 4 Transcontinental that was standing on the main line，31人死亡。
• 1948年 – 美国加利福尼亚州洛杉矶：艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路's Super Chief（英语：Super Chief） crashes through a 止衝擋 at the end of track at 聯合車站 (洛杉磯); the locomotive comes to rest dangling above the street at the end of the tracks.
• 1949年10月22日 – 波兰Dwor（英语：Dwor）：行駛格但斯克和华沙間的快速列車出軌，超過200死亡。

• 1950年11月21日 – 加拿大不列颠哥伦比亚省Canoe River（英语：Canoe River）：一列載著前往韓國執勤軍隊的加拿大國鐵火車接收錯誤指令後與載客列車相撞，21人死亡，包括17名士兵。
• 1950年11月15日 – 挪威Hjuksebø（英语：Hjuksebø）：四個貨物車廂在轉軌時與其它車廂脫開，跟行駛Sørlandsbanen（英语：Sørlandsbanen）線的快速列車相撞，15人死亡。
• 1952年10月8日 – 英国Harrow and Wealdstone rail crash：三列火車相撞，112人死亡，340人受傷。
• 1953年1月15日 – 美国华盛顿特区：賓夕法尼亞州鐵路一列西行聯邦快車煞制系統失靈，火車在聯合車站撞向軌道盡頭之緩衝器並衝進站長的辦工室，沒有人死亡。
• 1953年12月19日 – 澳大利亚Sydenham Rail Disaster（英语：Sydenham Rail Disaster）：一輛新南威爾鐵路電動載客列車跟前面的列車相撞，5人死亡，748人受傷。
• 1953年12月24日 – 捷克Sakvice train disaster：一輛快速列車的全體駕駛人員飲完數瓶酒後大睡，列車撞向前面車站的通勤列車，106人死亡。
• 1953年12月24日 – 新西兰Tangiwai disaster（英语：Tangiwai disaster）：一列來往威靈頓及奧克蘭晚間快速列車，駛經屬於Tangiwai Railway，橫跨Whangaehu River（英语：Whangaehu River）的鐵路橋時橋樑倒塌。橋墩在列車通過前被火山泥流冲擊而受損，151人死亡。
• 1955年1月23日 – 英格兰Sutton Coldfield train disaster（英语：Sutton Coldfield train disaster）：一輛載客列車轉彎時超速出軌，17人死亡。
• 1955年4月3日 – 墨西哥瓜达拉哈拉 (墨西哥)：一列火車跌進峽谷，300人死亡。
• 1955年8月22日 – 美国田纳西州Spring City（Spring City Train Disaster）：一輛校車無視平交道的停車訊號，遭途經的貨物列車撞擊，11人死亡，39人受傷，死者全為學童。
• 1956年1月22日 – 美国加利福尼亚州洛杉矶：艾奇遜、托皮卡和聖塔菲鐵路之聖地牙哥號載客列車在洛杉矶聯合火車總站外出軌，電台報道意外後，很多醫生、護士和觀光客前往。
• 1957年3月15日 – 芬兰Kuurila：以蒸氣推動的晚上載客列車跟DMU快速列車相撞，26人死亡，60人受傷，是國家在和平時期最嚴重的火車意外。
• 1957年9月29日 – 巴基斯坦蒙哥马利： 一列特快列車撞向一輛運油列車，250人死亡。
• 1957年12月6日 - 英格兰Lewisham train crash：一列蒸氣火車在大霧中通過紅色信號，撞向電動火車。碰撞也破壞鐵路橋樑的一個支柱，造成部分大橋倒塌，90人死亡。
• 1958年9月 – 德国柯尼希斯温特Drachenfels Railway（英语：Drachenfels Railway）：一列齒軌鐵路列車出軌，17人死亡。
• 1959年7月22日 – 中华人民共和国，从沈阳站开往北京站的12次直通旅客快车在辽宁省绥中县前卫镇遭洪水包围遇险受阻，洪水淹没车轮。在列车临时党支部的带领下，列车向高地撤退。此后3个昼夜，列车断粮断水，乘务员在水中打捞粮食充饥，直到地面救援人员发现。7月25日，列车安全返回沈阳站。在此过程中，列车不仅保护了全车612名旅客的生命安全，还接纳营救了350余名沿途受灾群众。8月13日，铁道部授予12次列车英雄列车的称号。^[3][4]

• 1960年11月16日 – 捷克（Stéblová train disaster）：兩輛列車迎頭相撞，造成118人死亡，110人受傷。
• 1961年3月25日 - 中华人民共和国河北省唐山市，安东站开往北京站的28次特快列车和2366次货运列车在津山铁路开平站至唐山站之间发生追尾事故，造成1人死亡，18人受伤^[5]。
• 1962年1月8日 – 荷兰历史上最严重的交通事故（Harmelen train disaster）:：一名載客列車的司機在大霧中錯過了一個警告信號，駛過紅燈，跟另一載客列車接近迎頭相撞，93人死亡。
• 1962年5月3日 – 日本東京都三河島事故：一列貨物列車追撞前面出軌的通勤列車，隨後對向電車再衝撞。160人死亡、296人受傷。
• 1963年11月9日 – 日本横滨：兩列通勤列车在東海道本線与一列出軌的货物列车相撞，161人死亡，120人受傷。
• 1966年6月 – 挪威奥斯陆兩列火車在Grefsen相撞，一名司機死亡。
• 1966年10月 – 挪威兩列火車在Valebø相撞，一名司機死亡。
• 1967年7月6日 – 东德Langenweddingen（近馬德堡）：火車跟載有15,000公升輕汽油的貨車相撞，140人死亡，大部分是兒童。
• 1967年11月5日 - 英國Hither Gre