Tatra T3Mod

	Tatra T3Mod
	; Električka T3 Mod (v žlto-modrom nátere) v Košickej vozovni
Výrobné údaje
Typ	T3Mod
Modernizácia v rokoch	2000 – 2001
Počet modernizovaných kusov	2
Technické údaje
Dĺžka (bez spriahadiel)	14 000 mm
Šírka	2 500 mm
Výška	3 050 mm
Pohotovostná hmotnosť	17 500 kg
Max. rýchlosť	65 km/h
Rozchod	1 000 mm
Obsaditeľnosť
Miest na sedenie	24
Miest na státie	86
Motory a elektrická výzbroj
Výkon	4×50 kW
	multimediálny obsah na Commons

Tatra T3Mod je typ električky, ktorý vznikol modernizáciou československej električky Tatra T3.

Dejiny

Dopravný podnik mesta Košice svoje električky nijako nemodernizovali okrem niekoľkých vozňov Tatra T3M, ktoré boli vyradené v 90. rokoch. Preto sa situácia ohľadom vozňového parku začala stávať závažnou. Ako prototyp celkovej modernizácie bol v roku 2000 vybraný vozeň T3SUCS evidenčné číslo 359. V ďalších prestavbách sa však nepokračovalo.

O rok neskôr bola takmer rovnaká modernizácia vykonaná aj na bratislavskej električke T3 ev.č. 7701, ktorá bola pri rekonštrukcii prečíslovaná na 7304. Obe modernizácie prebehli v Železničných opravovniach a strojárňach (ŽOS) Zvolen. Električky však boli rekonštruované nekvalitne, sprevádzkovanie bratislavského vozidla trvalo veľmi dlho a do premávky takmer nezasahuje. Košická električka je od roku 2005 odstavená vo vozovni DPMK, kvôli chybným brzdám a nedoladenej výzbroji.

Modernizácia

Pri oboch električkách bola vykonaná generálna oprava vozňovej skrine, zmodernizovaný bol interiér a stanovisko vodiča. Boli nainštalované informačné panely pre cestujúcich, električky dostali polopantograf. Pri košickej električke boli vymenené aj pôvodné štvordielne dvere za nové dvojkrídlové výklopné. Pomerne veľké zmeny sa odohrali v elektrickej časti vozňov. Bola dosadená nová asynchrónna elektrická výbava z EVPÚ Nová Dubnica.