Koenigsegg CCXR Edition

Koenigsegg CCXR Edition
Producent	Koenigsegg
Zaprezentowany	marzec 2008
Okres produkcji	od 2008
Miejsce produkcji	Szwecja
Następca	Koenigsegg Agera R
	Dane techniczne
Segment	hipersamochód
Typy nadwozia	2-drzwiowa targa
Silniki	V8 4,7 l; 1032 KM przy 7000 obr./min; 1060 Nm przy 5600 obr./min.
Skrzynia biegów	6-stopniowa sekwencyjna
Napęd	tylny
Długość	4293 mm
Szerokość	1996 mm
Wysokość	1120 mm
Rozstaw osi	2660 mm
Masa własna	1180 kg
Zbiornik paliwa	70 litrów
Liczba miejsc	2
	Dane dodatkowe
Modele ; bliźniacze	Koenigsegg Trevita
Pokrewne	Koenigsegg CCX
Konkurencja	Bugatti 16.4 Veyron; Ferrari Enzo; McLaren F1; Pagani Zonda; Saleen S7; SSC Aero
	Multimedia w Wikimedia Commons

Koenigsegg CCXR Edition – hipersamochód skonstruowany przez szwedzką firmę Koenigsegg na podstawie modelu CCX. Różnicą, która czyni ten samochód jednym z najbardziej niekonwencjonalnych samochodów klasy supersport, jest przystosowanie potężnego, turbodoładowanego silnika 4.7L do spalania etanolu - E85 i E100. Zmiany te miały na celu ukazanie, że również samochód tej klasy może być przyjazny środowisku, jednak nieoczekiwanie nawet dla samych konstruktorów, wykorzystanie etanolu spowodowało wzrost mocy z 806 do 1032 KM. To sprawiło, że CCXR stał się pierwszym seryjnie produkowanym samochodem dopuszczonym do ruchu ulicznego, którego moc przekraczała 1000 KM. CCXR rozpędza się do 100 km/h w 2,9 sekundy, natomiast prędkość maksymalna tego ponad 1000-konnego bolidu to 417 km/h. Samochód wykonany jest z włókna węglowego.

W 2008 roku na salonie samochodowym w Genewie Koenigsegg zaprezentował specjalną edycję modeli CCX i CCXR. Wersje te cechowały przede wszystkim zmiany w aerodynamice nadwozia oraz wystroju wnętrza. Ten sam pozostał natomiast silnik. Cena limitowanej serii 6 samochodów CCXR Edition wynosiła 1,5 mln euro.