La linea Yizhuang T1 (in cinese 亦庄有轨电车T1线S, Yìzhuāng yǒuguǐ diànchē T yī xiànP) è una linea di metrotranvia a servizio della città di Pechino, afferente al sistema della metropolitana di Pechino.
Inaugurata il 31 dicembre 2020,[2] e gestita dalla Beijing Yizhuang Public Transit Tramway,[3] la linea è composta da 15 stazioni, delle quali 14 in uso.[4] La linea si snoda lungo un percorso da sud a nord di circa 13 km,[2] dalla stazione di Quzhuang fino alla stazione di Dinghaiyuan, collegando i distretti di Daxing e Tongzhou. Per effettuare l'intera tratta sono necessari 28 minuti, ad una velocità massima di 70 km/h.[5] La linea è rappresentata dal colore rosso persiano, lo stesso utilizzato per indicare la linea Xijiao, l'altra linea di tram a servizio della città di Pechino.[6]
Storia
Il 24 agosto 2016 il Comitato di gestione dello sviluppo economico e della tecnologia di Pechino ha approvato la proposta recepita dal progetto di realizzazione di una "linea di tram moderno nella moderna città moderna di Yizhuang".[7] Il 31 ottobre la proposta è entrata nella sua fase realizzativa.[8] I lavori di costruzione della linea Yizhuang T1 sono iniziati ufficialmente il 9 maggio 2017.[9] Il 17 maggio 2019 ha avuto inizio la posa dei binari, operazione ultimata il 9 novembre dello stesso anno.[10][11]
I lavori di realizzazione sono stati ultimati il 26 novembre 2019 e l'8 maggio 2020 è stata avviata la fase di pre esercizio, durata tre mesi.[12]
| Segmento
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Inaugurazione
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Lunghezza
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Stazione/i
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Nome
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| Dinghaiyuan — Quzhuang
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31 dicembre 2020
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11,9 km
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14
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Fase iniziale
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| Quzhuang — Laoguanli
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fine 2030
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1,35 km
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1
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Estensione nord
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Servizio e tariffazione
La linea Yizhuang T1 garantisce corse tutti i giorni dalle 6:00 alle 22:00, dalla stazione di Quzhuang fino a Dinghaiyuan. La frequenza tra una corsa e l'altra si attesta intorno ai 12 minuti.[13]
A differenza delle altre linee di tram cinesi, la linea Xijiao adotta le tariffe della metropolitana di Pechino. Il prezzo di un biglietto per una singola corsa parte da ¥3 (circa €0,40), per un massimo di ¥4 (circa €0,50) per l'intera tratta.[14] I passeggeri possono acquistare i biglietti dai distributori automatici nelle varie stazioni della linea oppure possono utilizzare la carta dei trasporti Yikatong o l'applicazione Yitongxing dalla quale scansionare il QR code.[15]
Alla stazione di Rongchang Dongjie i passeggeri possono usufruire dell'interscambio con la linea Yizhuang della metropolitana ma dovranno necessariamente pagare un biglietto separato per utilizzare il servizio.[16]
Percorso e stazioni
Percorso
Stazioni
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Nome stazione
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Nome in cinese,
pinyin
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Percorrenza
(ore)[17]
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Distanza
(km)[18]
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Interscambi
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Laoguanli 
(Apertura prevista fine 2030)
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老观里
Lǎoguānlǐ
|
|
0:00
|
|
| Quzhuang
|
屈庄
Qūzhuāng
|
0:00
|
1,35
|
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| Rongxingjie
|
融兴街
Róngxìngjiē
|
0:05
|
2,15
|
|
| Ruihezhuang
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瑞合庄
Ruìhézhuāng
|
0:07
|
2,95
|
|
| Taiheqiaobei
|
太和桥北
Tàihéqiáo běi
|
0:09
|
4,32
|
|
| Sihaizhuang
|
四海庄
Sìhǎizhuāng
|
0:11
|
4,96
|
|
| Jiuhaocun
|
九号村
Jiǔhào cūn
|
0:13
|
5,95
|
|
| Taihelu
|
泰河路
Tàihé lù
|
0:14
|
6,56
|
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| Lujuandong
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鹿圈东
Lùjuān dōng
|
0:16
|
7,30
|
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| Yizhuang Tongren
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亦庄同仁
Yìzhuāng tóngrèn
|
0:18
|
8,53
|
|
| Rongchang Dongjie
|
荣昌东街
Róngchāng dōngjiē
|
0:20
|
9,13
|
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| Centro Congressi E-Chuang
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亦创会展中心
Yìchuàng huìzhǎn zhōngxīn
|
0:21
|
9,74
|
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| Jinghai Yilu
|
经海一路
Jīnghǎi yīlù
|
0:24
|
11,11
|
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| Dinghaiyuanxi
|
定海园西
Dìnghǎiyuán xī
|
0:26
|
12,37
|
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| Dinghaiyuan
|
定海园
Dìnghǎiyuán
|
0:28
|
13,25
|
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Materiale rotabile
I treni della linea Yizhuang T1 utilizzano un sistema di alimentazione a 750V. I treni sono prodotti dall'industria Beijing Locomotive Co. Ogni treno è formato da 5 vagoni. Ogni treno dispone di 54 posti a sedere e può trasportare un massimo di 380 persone.[11]
Note
- ^ (ZH) 北京轨指中心, 【昨日客流】6月21日（星期三）北京轨道交通全网客运量1232.89万人次, su Weixin, 22 giugno 2023. URL consultato il 6 novembre 2023.
- ^ a b 明日起，地铁房山线北延、16号线中段和有轨电车T1线开通试运营！_京报网, su news.bjd.com.cn. URL consultato il 2 novembre 2023.
- ^ 北京亦庄公交有轨电车有限责任公司亦庄新城现代有轨电车T1线工程水土保持监测及水土保持设施验收服务公开招标公告_其他服务_服务_中低运量_招标_轨道交通网-新轨网, su www.rail-transit.com. URL consultato il 2 novembre 2023.
- ^ (ZH) 最新进展！亦庄有轨电车T1线今起测试, su Beijing Yizhuang, 12 settembre 2020. URL consultato il 2 novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 4 dicembre 2020).
- ^ 亦庄新城现代有轨电车T1线, su baike.baidu.com. URL consultato il 2 novembre 2023.
- ^ (ZH) 公共交通客运标志 第 2 部分：城市轨道交通 (PDF), su jtw.beijing.gov.cn, 1º aprile 2016. URL consultato il 24 ottobre 2023 (archiviato dall'url originale il 9 agosto 2021).
- ^ (ZH) 亦庄有轨电车T1线今年开工计划2017年底建成, su baike.baidu.com, 北京青年报, 25 agosto 2016. URL consultato il 2 novembre 2023.
- ^ (ZH) 北京首条有轨电车T1线11月底开工将串联亦庄新城四片区, su baike.baidu.com, Qianlongwang 千龙网, 2 novembre 2016. URL consultato il 2 novembre 2023.
- ^ (ZH) 亦庄有轨电车T1线全线施工 13公里建15站预计2018年运营, su Baidu, 北京日报, 10 maggio 2017. URL consultato il 2 novembre 2023.
- ^ (ZH) 亦庄有轨电车T1线东段铺轨正式启动, su baike.baidu.com, 北京市交通委员会, 17 maggio 2019. URL consultato il 2 novembre 2023.
- ^ a b (ZH) 北京亦庄T1车辆轨道全线畅通 12月底通车, su baike.baidu.com, 千龙网, 13 novembre 2019. URL consultato il 2 novembre 2023.
- ^ (ZH) 关于亦庄新城有轨电车T1线空载试运行期间安全注意事项的公告, su baike.baidu.com, 北京经济技术开发区, 8 maggio 2020. URL consultato il 2 novembre 2023.
- ^ (ZH) 北京市大兴区园林绿化局缴纳森林植被恢复费通知书 (PDF), su 北京市大兴区园林.
- ^ (ZH) 亦庄跑起“小火车” 有轨电车T1线开通试运营, su baike.baidu.com, 中宏网, 19 febbraio 2021. URL consultato il 2 novembre 2023.
- ^ 北京西郊线正式接入易通行平台 全市轨道交通路网实现二维码乘车 | 北晚新视觉, su www.takefoto.cn. URL consultato il 1º novembre 2023.
- ^ 明日北京轨道交通燕房线、S1线、西郊线开通试运营-北京-app, su stdaily.com. URL consultato il 1º novembre 2023 (archiviato dall'url originale il 31 dicembre 2017).
- ^ 屈庄(奔驰南)至定海元, su Baidu Map. URL consultato il 1º novembre 2023.
- ^ 站间距信息 | 北京地铁官方网站, su www.bjsubway.com. URL consultato il 31 ottobre 2023.
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