Grumman E-1 Tracer

Grumman E-1 Tracer
	Un E-1B Tracer appartenente al VAW-121 "Griffins" dell'US Navy, in volo; 30 dicembre 1960.
Descrizione
Tipo	AWACS; imbarcato
Equipaggio	2 piloti; 2 Intercept Officer
Costruttore	Grumman
Data primo volo	17 dicembre 1956
Data entrata in servizio	1958
Data ritiro dal servizio	1977
Utilizzatore principale	US Navy
Esemplari	88
Sviluppato dal	C-1 Trader
Dimensioni e pesi
Lunghezza	12,9 m (42,25 ft)
Apertura alare	21,2 m (69,6 ft)
Altezza	4,9 m (16,3 ft)
Superficie alare	46,35 m² (499 ft²)
Peso a vuoto	8 504 kg (18 750 lb)
Peso carico	12 065 kg (26 600 lb)
Peso max al decollo	13 222 kg (29 150 lb)
Propulsione
Motore	2 radiali Wright; R-1820-82WA Cyclone
Potenza	1,13 kN ciascuno
Prestazioni
Velocità max	0,35 Ma; (383 km/h in quota)
Velocità di salita	5,7 m/s
Raggio di azione	1 670 km
Tangenza	4 800 m
Note	dati relativi alla versione:; E-1B
	i dati sono tratti da:; Standard Aircraft Characteristics
	voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Il Grumman E-1 Tracer fu il primo velivolo AWACS utilizzato dalla United States Navy. Fu sviluppato a partire dal C-1 Trader ed entrò in servizio nel 1958. Fu sostituito dal più moderno E-2 Hawkeye all'inizio degli anni settanta.

Progetto e sviluppo

L'E-1 fu designato WF nel vecchio sistema della US Navy; ciò gli fece guadagnare il soprannome Willy Fudd. Essendo l'S-2 Tracker conosciuto come S2F, esso fu soprannominato Stoof; il WF/E-1 con il suo radome fu chiamato anche Stoof with a Roof.^[2]

Radar

Nel radome del Tracer è inserito un radar Hazeltine AN/APS-82. L'apparecchio ha un AMTI (Airborne Moving Target Indicator - Indicatore dell'obiettivo volante in movimento), che attraverso l'effetto Doppler può distinguere un velivolo in movimento nella confusione prodotta dalle onde del mare. Per separare un oggetto in movimento dallo sfondo esso è dotato di un hardware apposito.

Varianti

XTF-1W/XWF-1: Prototipo senza gli strumenti elettronici (BuNo 136792), poi ricostruito come C-1A.
WF-2: Versione AEW del TF-1 Trader, ridesignato E-1B nel 1962, 88 esemplari.
E-1B: Ridesignazione del WF-2 nel 1962.

Utilizzatori

Stati Uniti

United States Navy

Esemplari in mostra

C'è un E-1B sul ponte di volo della USS Yorktown (CV-10) al museo navale e marittimo di Patriot's Point a Mount Pleasant, SC.

Velivoli comparabili

Stati Uniti

E-2 Hawkeye

Regno Unito

Fairey Gannet

Note

^ Standard Aircraft Characteristics:Navy Model E-1B Aircraft: NAVAIR 00-110AW1-1. Naval Air Systems Command, 1 July 1967.
^ O'Rourke, G.G., CAPT USN. "Of Hosenoses, Stoofs, and Lefthanded Spads". United States Naval Institute Proceedings, luglio 1968.

Bibliografia

Winchester, Jim (ed.). "Grumman S-2E/F/G/UP Tracker." Modern Military Aircraft (Aviation Factfile). Rochester, Kent, UK: Grange Books plc, 2004. ISBN 1-84013-640-5.