Tim Schenken (* 26. září 1943 Gordon, předměstí Sydney, Austrálie) byl australský automobilový závodník, britský šampión formule 3. účastník formule 1 v letech 1970-1974.
Život
Tim Gordon se narodil 26. září 1943 na předměstí Sydney. Jeho závodní kariéra začala v Melbourne v závodech do vrchu s vozem Austin A30. Posléze získal Lotus 18 se kterým zvítězil v množství místních závodů. Proto se rozhodl pro profesionální dráhu závodního pilota a odcestoval roku 1965 do Velké Británie. Během krátkého času vyhrál množství britských šampionátů, včetně Formule Ford a Formule 3. Během pobytu ve Velké Británii si ho všiml krajan Jack Brabham.
V roce 1970 se zúčastnil první Grand Prix v týmu Franka Williamse, který provozoval vozy De Tomaso, tuto sezónu bez bodového zisku. V následujícím roce jezdí s vozem Brabham jako dvojka vedle Grahama Hilla a po třetím místě v Grand Prix Rakouska 1971 zaznamenává svojí nejlepší sezónu ve Formuli 1. Další třetí místo zaznamenal v nemistrovském závodě International Trophy a čtvrté místo v Race of Champions. V roce 1972 se rozhodl odejít k týmu Surtees, což se později ukázalo jako největší chyba kariéry. S vozem Surtees získal pouhé dva body za páté místo v úvodním závodě v Grand Prix Argentiny 1972. Menší úspěch zaznamenal ve Formuli 2, kde dokázal zvítězit na trati Hockenheim. V roce 1973, byl projekt Trojan jen v plenkách a tak se zúčastnil jen jedné Grand Prix v týmu Franka Williamse s vozem Iso, ale bez úspěchu. Projekt Trojan byl připraven v sezóně 1974 a on s ním odjel 8 Grand Prix, když pro poslední závod se rozhodl startovat s vozem Lotus 76, ale ani to mu nepřineslo bodový zisk.
Sportovní vozy
Současně s účastí ve Formuli 1 se zúčastnil i šampionátu sportovních vozů s vozy Ferrari, Ford, Porsche, Jaguár. V roce 1972, po úspěšném působení ve formuli 2 dostal nabídku od Ferrari pro účast v 1000 km Buenos Aires a 1000 km Nürburgring sportovních vozů, které spolu s Petersonem vyhrál. Přidali také druhá místa v Daytona, Sebring, Brands Hatch, Watkins Glen, třetí na okruhu Monza a Osterreichring. V roce 1973 spolu s Carlosem Reutemannem dovezl Ferrari ke druhému místu ve Vallelunze a Monze. V roce 1975 se spolu s Ganleyem v týmu Gulf Cosworth pustil na Nürburgring a bylo z toho druhé místo. O rok později si vše zopakoval tentokrát s vozem Porsche a s Hezemansem. Až v roce 1977 se mu na této trati podařilo zvítězit, spolu se Stommelenem a Hezemansem.
Mimo závodní činnost
V roce 1976 založil Tiga racing Cars spolu s kolegou Howdenem Ganleyem, kde produkovali přes 400 závodních vozů až do roku 1984, kdy se rozhodli společnost prodat. Mezitím se stal spoluvlastníkem a manažerem týmu Formule 2 a Formule 3. Na krátký čas provozoval i tým IMSA, poté se vrátil do Austrálie do čela Confederation of Australian Motor Sport Ltd (CAMS). V současné době působí ve funkci ředitele CAMS a předsedy organizačního výboru Grand Prix Austrálie. Zároveň zastává funkci závodního ředitele na okruhu Adelaide pro sérii ALMS, Surfers Paradise pro CART a Shell Championship Series V8 Super Cars.
Kompletní výsledky F1
| Legenda k tabulce
|
| Barva
|
Výsledek
|
| Zlatá |
Vítěz
|
| Stříbrná |
2. místo
|
| Bronzová |
3. místo
|
| Zelená |
Bodované umístění
|
| Modrá
|
Nebodované umístění
|
| Dokončil neklasifikován (NC)
|
| Fialová |
Odstoupil (Ret)
|
| Červená
|
Nekvalifikoval se (DNQ)
|
| Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
|
| Černá |
Diskvalifikován (DSQ)
|
| Bílá
|
Nestartoval (DNS)
|
| Závod zrušen (C)
|
Světle
modrá
|
Pouze trénoval (PO)
|
| Páteční testovací jezdec (TD)
|
Bez
barvy
|
Netrénoval (DNP)
|
| Vyřazen (EX)
|
| Nepřijel (DNA)
|
| Odvolal účast (WD)
|
| Nezúčastnil se (prázdné)
|
| Označení
|
Význam
|
| Tučnost
|
Pole position
|
| Kurzíva
|
Nejrychlejší kolo
|
| †
|
Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
|
| ‡
|
Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
|
| Horní index
|
Umístění bodujících jezdců
ve sprintu
|
Závody F1 nezapočítávané do MS
Výsledky z ostatních kategorií automobilového sportu
| Sezóna
|
Série
|
Tým
|
Vůz
|
Závody
|
Vítězství
|
Pole position
|
Podium
|
Body
|
Konečné umístění
|
| 1968
|
Formule 3 (V. Británie)
|
Sports Motors (Manchester)
|
Chevron B9 & Brabham BT21B & BT28
|
|
|
|
|
80
|
1. místo
|
| 1969
|
Formule 3 (V. Británie)
|
Sports Motors (Manchester)
|
Brabham BT28
|
|
|
|
1
|
33
|
6. místo
|
| 1970
|
Formule 2
|
Sports Motor International
|
Brabham BT30
|
7
|
|
|
|
4
|
12. místo
|
| 1971
|
Formule 2
|
Rondel Racing
|
Brabham BT36
|
11
|
|
|
3
|
27
|
4. místo
|
| 1972
|
Formule 2
|
Motul Rondel Racing
|
Brabham BT38
|
4
|
1
|
|
|
|
|
| 1973
|
Formule 2
|
Motul Rondel Racing
|
Motul M1
|
11
|
1
|
|
5
|
|
|
| 1974
|
Formule 2
|
Team Ecuador
|
Surtees TS15A
|
5
|
|
|
|
|
|
| 1975
|
Formule 2
|
Project 3 Racing
|
March 752
|
1
|
|
|
|
|
|
Výsledky ze závodu 24 hodin Le Mans
| Rok
|
Kategorie
|
Tým
|
Vůz
|
Spolujezdci
|
Umístění
|
| 1970
|
P
|
Equipe Matra Simca
|
Matra-Simca MS650
|
 Jack Brabham,  Francois Cevert
|
Nestartoval
|
| 1970
|
P
|
Equipe Matra Simca
|
Matra-Simca MS650
|
Patrick Depailler, Jean-Pierre Jabouille
|
Odstoupil
|
| 1972
|
S
|
SpA Ferrari SEFAC
|
Ferrari 312 PB
|
 Ronnie Peterson,  Mario Andretti
|
Nestartoval
|
| 1973
|
S
|
SpA Ferrari SEFAC
|
Ferrari 312 P/B 73
|
 Carlos Reutemann
|
nedokončil
|
| 1975
|
GTS
|
Gelo Racing Team
|
Porsche Carrera RSR
|
 Howden Ganley
|
nedokončil
|
| 1976
|
4
|
Gelo Racing Team
|
Porsche 934
|
 Toine Hezemans
|
2. místo (16. absolutně)
|
| 1977
|
5
|
Gelo Racing Team
|
Porsche 935
|
Toine Hezemans  Hans Heyer
|
nedokončil
|
Odkazy
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu Tim Schenken na Wikimedia Commons
| Australští jezdci Formule 1 |
|
| |
|
Legenda:  – mistr světa |
