Grand Prix Bahrajnu 2008
Grand Prix Bahrajnu 2008 (IV Gulf Air Bahrain Grand Prix) byl třetí závod 59. ročníku mistrovství světa vozů Formule 1, historicky již 788. grand prix. Závod se konal na okruhu Bahrain International Circuit, nedaleko hlavního města Manama, za slunečného počasí, kdy teplota vzduchu byla 29 °C a teplota trati byla 37 °C, při 21% vlhkosti vzduchu. Společenské a doprovodné akceSpolečenské akceVolný čas před závodním víkendem trávila většina jezdců na různých akcích pořádaných poblíž trati. Zatímco celý tým Renault se věnoval zlepšování fyzické kondice všech jezdců na blízké pláži, oba piloti BMW obdivovali vycvičené dravce místních sokolníků. Půvabná moderátorka Tanja Bauer vyzpovídala Sebastiana Vettela. VIP hosté v boxech byli Hip Hop muzikant Akon, dále soulová zpěvačka Macy Gray, slavný režisér Georgie Lucas, zpěvák Eric Clapton, slavný jockey Frankie Dettori či bývalé hvězdy F1, kromě Niki Laudy, Gerharda Bergera nebo Jackie Stewarta, kteří se v boxech objevují poměrně často přijel i Jacky Ickx a Jody Scheckter. Deset dívek se utkalo nejen o titul Formula Una (který získala Brunella Harb), ale také o jedno postupové místo do finálového klání v San Paulo, kde bude Bahrajn zastupovat Farah Benni.[1] ZávodySoučástí závodního víkendu Grand Prix Bahrajnu byl i závod asijské série GP2, v hlavním závodě zvítězil Romain Grosjean z týmu ART Grand Prix a zajistil si tak v předstihu první titul asijského šampióna GP2. Ve sprintu pak dominoval Japonec Kamui Kobajaši ze stáje DAMS. Poprvé se divákům F1 představila nová série Lumina CSV ve které se bojovalo o titul mistra Středního Východu. V Bahrajnu se jel poslední závod 12dílné série, závod vyhrál Shaikh Hamad, ale titul si zajistil Fahad Al Musalam. Stejně jako v Malajsii byla další sérií Speedcar Series [2] ve které startuje řada bývalých hvězd formule 1, z vítězství se radoval zvítězil Uwe Alzen, bývalý pilot DTM. Porsche Mobil 1 Supercup byl dalším lákadlem na diváky, v závodě pak dominoval Holanďan Jan Bleekemoelen’s stejně jako Damien Faulkner v první jízdě. Průběh závoduTréninky Třetí závodní víkend zahájili nejlépe jezdci v rudých vozech. V dopoledním pátečním tréninku byl nejrychlejší Felipe Massa s casem 1:32,233 před svým stájovým kolegou Kimim Räikkönem, který ztratil více než jednu desetinu sekundy. Na pomyslné stupně vítězů je doprovodil Nico Rosberg s vozem Williams, který překonal Hamiltona v závěrečných minutách tréninku. Hamilton na čtvrtém místě ztrácel na Ferrari téměř půl sekundy. Přední stáje se na trati objevily až po půl hodině měřeného tréninku, takticky vyčkávali až ostatní vozy očistí trať od písku a povrch asfaltu pogumovali. Předsezonní testy Ferrari na tomto okruhu se opravdu vyplatily, vozy italské stáje dokázaly i v odpoledním tréninku zajíždět nejrychlejší časy a oba piloti obsadili první dvě příčky. Felipe Massa, vítěz Grand Prix Bahrajnu 2007, zajel nejrychlejší čas dne, 1:31,420. Zatímco druhý účastník předsezonních testů, tým Toyota, dokázal zajet pouze 14 respektive 15 čas dne. Za duem ze stáje vzpínajícího se koníka, skončila dvojice pilotu z McLarenu přičemž lepším z této dvojice byl finský pilot Heikki Kovalainen. Lewis Hamilton prožil nejhorší okamžiky pátečního dne, když asi 10 minut před koncem dostal jeho monopost smyk na obrubníku a zastavil se až o bariéru. Jeho McLeren byl ve stavu šrotu, on sám vyvázl bez zranění. Piloty Ferrari a McLarenu doplnili ještě Robert Kubica a Nico Rosberg. Vozy Williams, které v předchozí velké ceně prožívaly hlubokou krizi, se v Bahrajnské poušti drželi nečekaně vysoko, Rosberga na šestém místě doprovodil do první desítky i Kazuki Nakadžima osmým časem. Do první desítky se vtěsnal ještě David Coulthard, Sebastien Bourdais a Nelson Piquet. Nečekaně se tam neprobojoval ani Alonso ani Heidfeld. Sobotní trénink byl plný nečekaných překvapení, stabilní výsledky podával pouze Felipe Massa, který zajel druhý nejrychlejší čas. Nejrychlejším pilotem byl Nico Rosberg s Williamsem, další překvapivý výkon podal Mark Webber (3.) a také Jarno Trulli (4.). Až devátý čas zajel úřadující mistr světa Kimi Räikkönen na Ferrari, ale ještě hůře dopadli oba piloti McLarenu Kovalainen byl desátý a Hamilton až 18. Lewis Hamilton riskoval trest, když se po nehodě v předchozím tréninku nedostavil k povinné lékařské kontrole. To že se Williamsu v Bahrajnu opravdu daří potvrdil i Kazuki Nakadžima. Fernando Alonso i Nick Heidfeld znovu zůstali v hluboko ve spodní části výsledkové listiny. KvalifikaceRobert Kubica zvítězil v kvalifikaci na Grand Prix Bahrajnu, získal tak své první pole positions a zároveň se stal 90. pilotem, kterému se to povedlo. Favoritem kvalifikace byl Felipe Massa, který zajel nejrychlejší časy v prvních dvou částech, ale v závěrečné části ztratil na Kubicu pouhých 27 tisícin sekundy. Nejprve se spekulovalo o menším množství paliva ve voze BMW, což se následně potvrdilo při prvních zastávkách v boxech, kam Kubica zamířil o celé čtyři kola dříve než Felipe Massa. První část kvalifikace vyřadila ze hry Davida Coultharda, Giancarlo Fisichellu, Sebastiena Vettela, Adriana Sutila a obě Super Aguri pilotované Satem a Davidsonem. Hned v počátku se do čela vyhoupl mladý brazilský pilot Piquet až do poloviny vymezeného času než ho překonal Jarno Trulli. Ale ani Ital se na čele neudržel neboť se na trať vydaly oba vozy McLaren a jak Hamilton tak Kovalainen šli před pilota Toyoty. Téměř vzápětí Trulliho překonal i Alonso. Závěr kvalifikace zkomplikoval Takuma Sato, který dostal smyk v poslední zatáčce a narazil do bariéry. Komisaři nejprve vyvěsili žluté vlajky, ale situace byla vážnější a tak přišly na řadu vlajky červené. Nejrychlejší byl nakonec Massa, který zajel o 8 desetin lepší čas než Hamilton, diskutabilní je pouze fakt, že Massa své měřené kolo zajel při žlutých vlajkách, vedení závodu, ale nesáhlo k žádným sankcím. Druhá část kvalifikace byla dlouho dobu pouze hrou nervů a první vůz se na trati objevil až 20 minut před koncem kvalifikace. Nejlépe zajeli oba vozy Ferrari Massa a Räikkönen, mezi ně se nejprve vklínil Hamilton. Hamilton dokázal překonat ještě jeho týmový kolega Kovalainen a nakonec i obě BMW. Do další části se nedostal Webber, Barrichello, Glock, Piquet, Bourdais a Nakadžima. Do závěrečné části kvalifikace nastupoval jako největší favorit suverén závodního víkendu Felipe Massa. Nakonec bylo vše ovlivněno množstvím paliva v návaznosti na zvolenou strategii pro závod. Již první kola naznačila, že Massův nejvážnější soupeř nebude ani jeho stájový kolega Räikönen (nakonec pátý) ani jezdci McLaren, ale polský pilot Kubica, který ztrácel pouze 11 tisícin sekundy. Rozhodnout mělo poslední měřené kolo. Nejprve šel do čela Hamilton, kterého překonal Kubica a mezi oba se vklínil Massa, který byl ještě v posledním mezičase rychlejší než Polák, ale chyba v úvodu kola ho stála cenné desetiny. ZávodNejvětším problémem Grand prix Bahrajnu je přítomnost písku na trati, ale díky úsilí pořadatelů a také díky předchozím doprovodným závodům, byla trať téměř dokonalá. Poprvé se tak mohl do zavádějícího kola vydat z první pozice polský pilot Robert Kubica a jeho zásluhou také stáj BMW Sauber. Nejlépe odstartoval Felipe Massa, který využil zaváhání Roberta Kubici a proklouzl do čela. Výborně připravený na startovní proceduru byl i Heikki Kovalainen, jenž využil volný levý okraj dráhy a předjel svého krajana Kimi Räikkönena. Naopak jednička McLarenu Lewis Hamilton při zhasnutí červených světel zůstal téměř stát a propadl se z třetího na desáté místo, navíc při nájezdu do první zatáčky šel příliš pozdě na brzdy a pošťouchl před ním jedoucího Alonsa. Při tomto manévru si poškodil přední přítlačné křídlo a musel k mechanikům do boxů a do závodu se vrátil na 18. místě. Výsledky
Nejrychlejší kolo
Vývoj nejrychlejšího kola Archivováno 11. 5. 2008 na Wayback Machine.
Vedení v závodě
Postavení na startu
Tréninky
Zajímavosti
Stav MS
OdkazyReference
Externí odkazy
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
