Goupy No.2

Goupy No.2
Určení	experimentální letadlo
Výrobce	Blériot Aéronautique
Šéfkonstruktér	Ambroise Goupy a Mario Calderara
První let	9. března 1909
Varianty	No.3
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Goupy No.2 bylo experimentální letadlo navržené Ambroise Goupym a Mario Calderarem a vyrobené roku 1909 v Blériotově továrně v Buc ve Francii. Pro dějiny letectví je typ Goupy 2 významný svými dvěma zásadními a vlivnými inovacemi konstrukce letadel: jednalo se o první vzlétnuvší dvouplošník s tažným uspořádáním pohonné jednotky a s pozitivně stupněnými křídly. Uspořádání podvozku připomínalo Blériot XI, zkonstruovaný dříve téhož roku. Ačkoliv tyto prvky se v nadcházející dekádě staly konstrukčním standardem mnoha dalších letounů, v době vzniku byl typ leteckým tiskem popsán jako „poněkud nezvyklá konstrukce“.^[1] Jeho jedinými prvky, které se v následujícím období běžně nerozšířily na další konstrukce, byly dvouplošné vodorovné ocasní plochy a křidélka přes celou hloubku křídla na koncích horního i spodního křídla. Trup byl tvořen nekrytou dřevěnou příhradovou konstrukcí, typickou i pro jiné rané letouny, která byla později opatřena potahem.

Letoun poprvé vzlétl v březnu 1909, a následně byl vystaven na Pařížském aerosalonu. Roku 1910 typ soutěžil na letecké přehlídce v Remeši a pilotován Emile Ladougnem podnikl exhibiční lety na britských leteckých setkáních v Burton upon Trent a Doncasteru.

Následující Goupy No.3 se lišil pouze drobně, zejména modifikovaným podvozkem, detaily ovládání a jednoduchou vodorovnou ocasní plochou.

Údaje podle publikace French Aeroplanes Before the Great War^[2]

• Posádka: 1
• Délka: 7 m
• Rozpětí: 6 m
• Nosná plocha: 26 m²
• Vzletová hmotnost: 290 kg
• Pohonná jednotka: 1 × letecký motor REP pohánějící čtyřlistou vrtuli
• Výkon pohonné jednotky: 29 hp (22 kW)

• Maximální rychlost: 97 km/h

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Goupy No.2 na anglické Wikipedii.

• The Goupy Flyer. Flight. 20. března 1909. Dostupné online. 
• The Goupy Aeroplane. Flight. 22. května 1909. Dostupné online. 
• OPDYCKE, Leonard E. French Aeroplanes Before the Great War. Atglen, PA: Schiffer Military History, 1999. ISBN 0-7643-0752-5. Kapitola Goupy, s. 142. (anglicky) 
• TAYLOR, Michael J.H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. Dostupné online. ISBN 1-85170-324-1. S. 429. (anglicky) 

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Goupy No.2 na Wikimedia Commons
• (francouzsky) Goupy II na www.aviafrance.com

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.