Grand Prix Sepeda Motor musim 2007

Grand Prix Sepeda Motor F.I.M. musim 2007
Sebelum:	2006	Sesudah:	2008

Grand Prix Sepeda Motor musim 2007 adalah musim Kejuaraan Dunia balap motor F.I.M ke-59. Musim ini terdiri dari 18 balapan untuk kelas MotoGP dan 17 balapan untuk kelas 125cc dan 250cc, dimulai dengan Grand Prix Sepeda Motor Qatar pada tanggal 10 Maret 2007 dan diakhiri dengan Grand Prix Sepeda Motor Valencia pada tanggal 4 November.

Musim 2007 sangat penting karena memperkenalkan peraturan baru yang menetapkan bahwa para pesaing di kelas MotoGP diizinkan menggunakan sepeda motor hingga 800 cc; antara 2002 dan 2006, peserta diizinkan untuk menggunakan sepeda motor 990 cc. Sementara sepeda motor 800cc memiliki tenaga yang lebih kecil daripada rekan-rekan 990cc mereka, kemampuan mereka untuk mengerem kemudian dan membawa kecepatan lebih melalui tikungan karena bobotnya yang lebih ringan (yang sebenarnya meningkatkan rasio tenaga terhadap berat) memungkinkan mereka memecahkan rekor putaran dalam pengujian pramusim.^[1]

Casey Stoner memenangkan gelar MotoGP, memenangkan 10 dari 18 balapan untuk menyelesaikannya dengan keunggulan 125 poin atas posisi kedua Dani Pedrosa. Jorge Lorenzo memenangkan gelar kedua 250cc, dan Gábor Talmácsi memenangkan gelar 125cc.

Stoner mengalami musim terobosan di Ducati, tim yang memenangkan gelar dunia pertamanya di kancah Grand Prix. Ini juga pertama kalinya sejak 1973 kategori premier tidak dimenangkan oleh konstruktor Jepang. Mesin baru 800 cc Ducati memiliki keunggulan signifikan atas pabrikan lain dalam kecepatan garis lurus tetapi sulit untuk dikendarai melalui tikungan untuk rekan setim Stoner yang berpengalaman Loris Capirossi. Stoner berada dalam pertikaian yang kuat sejak awal tetapi Valentino Rossi sangat dekat untuk periode yang lama musim ini, sebelum Stoner mulai menarik diri pada pertengahan musim dan memastikan gelarnya dengan beberapa balapan tersisa, dengan tantangan gelar Rossi memudar.

Hingga akhir tahun 2006, spekulasi menyatakan bahwa Honda akan mendapatkan keuntungan dari mesin 800cc yang baru, karena mereka dapat memodifikasi mesin yang sudah ada lebih mudah daripada pabrikan lain. Dalam praktiknya, Honda paling menderita akibat perubahan regulasi, dengan hanya Dani Pedrosa dan Marco Melandri yang memberi kesan pada para pemimpin. Stoner mencetak serangkaian kemenangan untuk Ducati, Suzuki melihat Chris Vermeulen meraih kemenangan pertama mereka sejak munculnya regulasi empat tak dan John Hopkins membukukan finis podium pertamanya. Tim Kawasaki juga membuat kemajuan dengan hasil yang lebih baik.

Selain pengurangan kapasitas, tim MotoGP juga dibatasi 31 ban per balapan akhir pekan per pembalap. Perubahan ini tampaknya mendukung jangkauan performa Bridgestone yang lebih luas dibandingkan Michelin yang lebih spesifik suhu dan trek.^[2] Tekanan dari pembalap papan atas dan penurunan jumlah penonton membuat CEO Dorna Carmelo Ezpeleta mengusulkan produsen ban tunggal untuk MotoGP.^[3] Pada akhirnya, peraturan diubah untuk mengizinkan 9 ban lagi per akhir pekan per pembalap, dan Valentino Rossi beralih ke Bridgestone untuk musim 2008 sementara rekan setimnya di FIAT Yamaha Jorge Lorenzo menggunakan Michelin.

Per 2019, ini adalah satu-satunya saat sejak diperkenalkannya peraturan MotoGP di mana pembalap dan tim dari pabrikan non-Jepang memenangkan musim ini.

Grand Prix berikut dijadwalkan berlangsung pada tahun 2007:^[4][5]

Ronde	Tanggal	Grand Prix	Sirkuit
1	10 Maret	Commercialbank Grand Prix of Qatar	Losail International Circuit
2	25 Maret	Gran Premio bwin.com de España	Circuito de Jerez
3	22 April	Grand Prix of Turkey	Istanbul Park
4	6 Mei	Sinopec Great Wall Lubricants Grand Prix of China	Shanghai International Circuit
5	20 Mei	Alice Grand Prix de France	Bugatti Circuit
6	3 Juni	Gran Premio d'Italia Alice	Mugello Circuit
7	10 Juni	Gran Premi Cinzano de Catalunya	Circuit de Catalunya
8	24 Juni	Nickel & Dime British Grand Prix	Donington Park
9	30 Juni ††	A-Style TT Assen	TT Circuit Assen
10	15 Juli	Alice Motorrad Grand Prix Deutschland	Sachsenring
11	22 Juli †	Red Bull U.S. Grand Prix	Mazda Raceway Laguna Seca
12	19 Agustus	Cardion ab Grand Prix České republiky	Brno Circuit
13	2 September	Gran Premio Cinzano di San Marino e Della Riviera di Rimini	Misano World Circuit
14	16 September	bwin.com Grande Prémio de Portugal	Autódromo do Estoril
15	23 September	A-Style Grand Prix of Japan	Twin Ring Motegi
16	14 Oktober	GMC Australian Grand Prix	Phillip Island Circuit
17	21 Oktober	Polini Malaysian Motorcycle Grand Prix	Sepang International Circuit
18	4 November	Gran Premio bwin.com de la Comunitat Valenciana	Circuit Ricardo Tormo

† = Hanya kelas MotoGP

†† = Balapan Sabtu

• Grand Prix Spanyol dan Grand Prix Qatar bertukar tempat, dengan Qatar yang menjadi tuan rumah putaran pembukaan, bukan Spanyol.
• Grand Prix Belanda dan Grand Prix Inggris bertukar tempat, dengan Inggris menjadi tuan rumah putaran kedelapan sedangkan Belanda menjadi tuan rumah putaran kesembilan.
• Hanya kelas MotoGP yang dibalap selama Grand Prix Amerika Serikat karena undang-undang California tentang polusi udara, yang mencegah balapan kelas 125 dan 250cc.
• Grand Prix San Marino ditambahkan pada kalender setelah absen selama 18 tahun. Tempat yang menjadi tuan rumah putaran ini adalah Misano World Circuit bukan Mugello Circuit yang sebelumnya digunakan.
• Grand Prix Malaysia dan Grand Prix Australia dipindahkan mundur, dari 10 dan 17 September menjadi masing-masing 21 dan 14 Oktober.
• Grand Prix Malaysia dan Grand Prix Australia bertukar tempat, dengan Australia menjadi tuan rumah putaran keenam belas sedangkan Malaysia menjadi tuan rumah putaran ketujuh belas.
• Grand Prix Jepang dan Grand Prix Portugal dimajukan, masing-masing dari 24 September dan 15 Oktober menjadi 23 dan 16 September.
• Grand Prix Jepang dan Grand Prix Portugal bertukar tempat, dengan Portugal menjadi tuan rumah putaran keempat belas sedangkan Jepang menjadi tuan rumah putaran kelima belas.

Perubahan berikut dilakukan pada regulasi untuk musim 2007:^{[6][7][8][9][10][11][12][13]}

• Seorang pembalap tidak bisa berhenti di pit saat menjalani penalti ride-through.
• Sekarang, penggunaan komunikasi suara radio dua arah dilarang.

• Awalnya pada tahun 2004, diputuskan untuk mengurangi kapasitas mesin semua sepeda dari 990cc menjadi 900cc dari musim 2007 dan seterusnya di kelas MotoGP. Namun, diputuskan untuk membatasinya menjadi 800cc pada tahun 2005.
• Bobot minimum sepeda telah diubah untuk kelas MotoGP. Bobotnya sekarang sebagai berikut:

- Untuk sepeda dengan dua silinder atau kurang, berat minimumnya adalah 133 kg.
- Untuk sepeda dengan tiga silinder, bobot minimumnya adalah 140,5 kg.
- Untuk sepeda dengan empat silinder, berat minimumnya adalah 148 kg.
- Untuk sepeda dengan lima silinder, berat minimumnya adalah 155,5 kg.
- Untuk sepeda dengan enam silinder atau lebih, berat minimumnya adalah 163 kg.

• Penggunaan piston oval sekarang akan dilarang di kelas MotoGP.
• Mulai tahun ini dan seterusnya, penggunaan mesin dua tak sekarang akan dilarang di kelas MotoGP.
• Kapasitas tangki bahan bakar untuk semua sepeda akan diturunkan dari 22 menjadi 21 liter di kelas MotoGP.
• Perubahan telah dilakukan untuk penggunaan bahan bakar, oli, dan pendingin lainnya. Bensin tanpa timbal akan memenuhi spesifikasi FIM jika memiliki fitur-fitur berikut:

- Unit Properti Min. Max. Metode Uji RON 95.0 102.0 ISO 5164
- MON 85.0 90.0 ISO 5163
- Oksigen% m/m 2,7 ASTM D 4815
- Nitrogen% m/m 0,2 ASTM D 4629
- Benzena% v/v 1.0 EN 238
- RVP kPa 90 EN 13016-1
- Timbal g/l 0,005 EN 237
- Densitas pada 15 °C kg/m3 720.0 775,0 780.0 ASTM D 4052
- Stabilitas Oksidasi menit 360 ASTM D 525
- Permen karet yang ada mg/100 ml 5.0 EN ISO 6246
- Belerang mg/kg 50,0 ASTM D 5453
- Peringkat Korosi Tembaga C1 ISO 2160
- Distilasi:
- E pada 70 °C% v/v 22,0 15,0 50,0 ISO 3405
- E pada 100 °C% v/v 46.0 71.0 ISO 3405
- E pada 150 °C% v/v 75.0 ISO 3405
- Titik Didih Akhir °C 210,0 215.0ISO 3405
- Residu% v/v 2.0 ISO 3405
- Olefin (*)% v/v 18.0 ASTM D 1319: 1998
- Kromatografi Gas
- Aromatik (*)% v/v 35,0 42,0 ASTM D 1319: 1998
- Kromatografi Gas
- Total di-olefin% m/m 1.0 GCMS / HPLC

• Pembatasan ban baru akan diberlakukan untuk kelas MotoGP. Ban basah ditetapkan sebagai 'ban yang memiliki rasio darat ke laut minimal 20% secara keseluruhan, dan rasio minimum 7% di setiap sepertiga profil ruas'. Ban dapat dibentuk atau dipotong dengan tangan, tetapi setiap alur harus memiliki kedalaman minimal tiga milimeter di atas 90% panjang totalnya. Ban apa pun dengan rasio darat-laut yang lebih rendah dari 20% akan ditandai sebagai ban licin. Jika ada perselisihan, keputusan Direktur Teknis akan dianggap final.
• Sebelum dimulainya musim (didefinisikan sebagai 'hari sebelum dimulainya tes IRTA MotoGP pertama tahun ini'), semua tim harus mendaftarkan merek ban yang akan mereka gunakan dengan Direktur Teknis Grand Prix. Jika suatu tim memilih untuk mengganti merek ban yang telah ditentukan selama musim tersebut, tim tersebut harus memberitahu Direktur Teknik melalui tulisan sebelum memulai sebelum memulai pemeriksaan di acara di mana perubahan itu akan terjadi.
• Tim yang dipasok oleh produsen ban yang telah meraih setidaknya dua kemenangan balapan MotoGP dalam kondisi kering sejak balapan pertama musim 2005 akan dibatasi dalam jumlah ban licin yang dapat digunakan oleh masing-masing pembalap tim sekaligus peristiwa. Jumlahnya adalah sebagai berikut: Selama semua sesi latihan, pemanasan dan perlombaan, maksimal 31 ban licin akan diizinkan. Dari jumlah tersebut, jumlah ban depan yang diperbolehkan adalah empat belas dan jumlah ban belakang yang diperbolehkan adalah tujuh belas.
• Jika pabrikan ban yang tidak tunduk pada batasan di awal musim berhasil mencetak dua kemenangan MotoGP dalam kondisi kering selama musim ini, itu akan dikenai pembatasan di acara ketiga setelah acara di mana kemenangan kedua tercapai.
• Antara pukul 12:00 dan 17:00 pada hari sebelum dimulainya sesi latihan resmi pertama, Direktur Teknik akan menandai ban yang tersedia untuk setiap pembalap yang masuk.
• Setiap sepeda motor yang memasuki lintasan dilengkapi dengan ban licin atau ban tangan harus diperiksa kesesuaian bannya.
• Jika balapan terhenti, pembalap harus menggunakan ban dari ban bertanda yang ditentukan untuk balapan yang dimulai ulang.
• Jika terjadi kerusakan pada ban karena kecelakaan selama proses pemasangan, ban tersebut dapat diganti dengan ban baru dengan spesifikasi yang sama dengan persetujuan dari Direktur Teknik. Ban pengganti ini akan ditandai dan dimasukkan dalam tugas dari pengendara tertentu.
• Jika masalah keselamatan yang tidak biasa atau tidak dapat diprediksi muncul pada pabrikan selama even, yang menyebabkan tim yang memasok bannya tidak dapat bersaing dengan aman dalam balapan, maka pabrikan tersebut harus menginformasikan dan membuktikan keseriusan masalah tersebut kepada Direktur Teknis. Direktur Teknis kemudian dapat meminta Arahan Perlombaan untuk mengizinkan pengecualian. Permintaan harus dibuat sebelum pukul 17:00 pada hari latihan kualifikasi. Jika pengecualian diizinkan, setiap pengendara yang menggunakan ban yang disediakan oleh pabrikan yang diizinkan pengecualian tersebut akan diberikan tiga ban dengan spesifikasi baru (depan dan/atau belakang tergantung pada penemuan masalah). Ban pengganti tersebut akan ditandai oleh Direktur Teknik dan hanya ban ini yang dapat digunakan dalam balapan. Grid start sementara yang baru akan dipublikasikan dengan semua pebalap yang dilengkapi dengan ban dari pabrikan diberikan pengecualian mulai dari grid terbawah dalam urutan posisi kualifikasi mereka.

Tim Konstruktor Sepeda Motor Ban No. Pembalap Ronde Ducati Marlboro Team Ducati Team (ronde 11) Ducati Ducati Desmosedici GP7 B 27 Casey Stoner Semua 65 Loris Capirossi Semua Pramac d'Antín 4 Alex Barros Semua 66 Alex Hofmann 1–10, 13–14 57 Chaz Davies 11, 16–18 22 Iván Silva 12 72 Shinichi Itoh 15 Repsol Honda Honda Honda RC212V M 1 Nicky Hayden Semua 26 Dani Pedrosa Semua Honda Gresini B 33 Marco Melandri Semua 24 Toni Elías 1–9, 12–18 84 Michel Fabrizio 10 17 Miguel Duhamel 11 Konica Minolta Honda M 56 Shinya Nakano Semua Honda LCR 7 Carlos Checa Semua Ilmor GP† Ilmor Ilmor X3 M 88 Andrew Pitt 1 99 Jeremy McWilliams 1 Kawasaki Racing Team Kawasaki Kawasaki ZX-RR B 14 Randy de Puniet Semua 19 Olivier Jacque 1–4, 6–7 11 Fonsi Nieto 5 13 Anthony West 8–18 95 Roger Lee Hayden 11 87 Akira Yanagawa 15 Team Roberts Roberts Roberts KR212V M 10 Kenny Roberts, Jr. 1–7 80 Kurtis Roberts 8–18 80 Kurtis Roberts 6–7 Rizla Suzuki MotoGP Suzuki Suzuki GSV-R B 21 John Hopkins Semua 71 Chris Vermeulen Semua 64 Kousuke Akiyoshi 2, 15 9 Nobuatsu Aoki 17 FIAT Yamaha Team Yamaha Yamaha YZR-M1 M 5 Colin Edwards Semua 46 Valentino Rossi Semua Dunlop Yamaha Tech 3 D 6 Makoto Tamada Semua 50 Sylvain Guintoli Semua

Key Pembalap Reguler Pembalap Wildcard Pembalap Pengganti

† Ilmor mundur sebelum balapan Spanyol.

• Pada tanggal 15 Maret 2007, Mario Illien dari Ilmor mengumumkan bahwa tim akan mengambil jeda dari seri MotoGP karena masalah pendanaan.^[14]
• Selama latihan untuk GP Tiongkok, Olivier Jacque mengalami cedera lengan dalam kecelakaan dan menarik diri dari acara tersebut. Dia melewatkan balapan kandangnya, di Le Mans, dan digantikan oleh Fonsi Nieto.^[15][16]
• Team Roberts mengumumkan bahwa mereka berkembang menjadi motor kedua dari balapan Mugello dan seterusnya, yang dikendarai oleh Kurtis Roberts.^[17]
• Kenny Roberts, Jr. menarik diri dari seri pada bulan Juni. Dalam babak tersebut, satu-satunya motor KR212V dikendarai oleh saudaranya Kurtis.^[18]
• Pada 21 Juni, diumumkan bahwa Anthony West akan menggantikan Olivier Jacque di Kawasaki untuk sisa musim ini.^[19]
• Selama latihan untuk Grand Prix Belanda, Toni Elías mematahkan tulang paha kirinya.^[20] Ia digantikan oleh Michel Fabrizio di Grand Prix Jerman dan Miguel Duhamel di Grand Prix Amerika Serikat.^[21]
• Selama sesi latihan pertama di GP AS, Alex Hofmann mengalami patah tulang dan mengalami cedera jaringan lunak di tangan kirinya akibat benturan dengan Sylvain Guintoli dan dia tidak dapat bersaing selama sisa pertandingan akhir pekan. Chaz Davies diundang untuk berkendara selama sisa akhir pekan meskipun tidak memiliki pengalaman dengan sepeda MotoGP atau ban Bridgestone. Hofmann juga absen dari GP Ceko, di mana Iván Silva menggantikannya.
• Shinichi Itoh mengendarai Pramac d'Antin Ducati sebagai pembalap pengganti setelah Alex Hofmann dibebaskan dari tim setelah Grand Prix Portugal.

Tim Konstruktor No Pembalap Ronde Fortuna Aprilia Aprilia 1 Jorge Lorenzo 1–10, 12–18 Master MVA Aspar Team 3 Alex de Angelis 1–10, 12–18 19 Álvaro Bautista 1–10, 12–18 Team Toth Aprilia 10 Imre Tóth 1–10, 12–18 80 Héctor Barberá 1–10, 12–18 Emmi Caffe Latte 12 Thomas Lüthi 1–10, 12–18 Angaia Racing 16 Jules Cluzel 1–10, 12–18 Cardion AB Motoracing 17 Karel Abraham 1–10, 12–18 Kiefer-Bos-Sotin Racing 25 Alex Baldolini 1–10, 12–18 28 Dirk Heidolf 1–10, 12–18 Campetella Racing 32 Fabrizio Lai 1–10, 12–18 44 Taro Sekiguchi 1–10, 12, 16–18 Blusens Aprilia Germany 41 Aleix Espargaró 1–10, 12–18 9 Arturo Tizón 1–6 7 Efrén Vázquez 8–10, 12–18 Team Sicilia 14 Anthony West 1–7 45 Dan Linfoot 8–10, 12–15 21 Federico Sandi 16–18 Andalucia GFC MAS 31 Álvaro Molina 2, 7, 10, 14, 18 Aprilia Racing 6 Alex Debón 2, 7, 12, 18 VET Racing 64 Omar Menghi 6, 13 De Arend Racing 68 Randy Gevers 9 Jaap Kingma 72 Hans Smees 9 Zongshen Team Of China 88 Zhu Wang 12, 14 89 Chow Ho-Wan 12, 14, 16 Team McDonald's 84 Luke Lawrence 14 Squadra Corse Metis Gilera Gilera 58 Marco Simoncelli 1–10, 12–18 15 Roberto Locatelli 1–2, 5–10, 12–18 Honda LCR Honda 50 Eugene Laverty 1–10, 12–18 Repsol Honda Team 60 Julián Simón 1–10, 12–18 73 Shuhei Aoyama 1–10, 12–18 Thai Honda PTT-SAG 8 Ratthapark Wilairot 1–10, 12–18 Humangest Racing 34 Andrea Dovizioso 1–10, 12–18 55 Yuki Takahashi 1–4, 6–10, 12–18 Team Extremadura 53 Santiago Barragán 2, 7, 14, 18 TNT Express Team Fila 84 Luke Lawrence 8 Maro Racing 69 Ronald Beitler 9 MRTT Hagen Racing 70 Mike Velthuijzen 9 Motorcycle Comp Service 18 Joshua Sommer 10, 12–18 AMC Schleizer Dreieck ADAC 38 Thomas Walther 10 Klub Racing Team Mayer 87 Jiri Mayer 12 Burning Blood Racing 20 Takumi Takahashi 15 Red Bull KTM KTM 4 Hiroshi Aoyama 1–10, 12–18 36 Mika Kallio 1–10, 12–18 Yes! Yamaha Tianjian Yamaha 62 Shi Zhao Huang 4 63 Xiao Jin 4 History Racing TZ Club Italia 65 Thomas Tallevi 6 BM Groundworks 81 Toby Markham 8 St Neot's Motorcycle Co 82 Andrew Sawford 8 Dennis Trollope Racing 83 Alex Kenchington 8 Postmus Racing 49 Erwin Postmus 9 Malossi & Spruce & Pro-Tec 75 Youichi Ui 15 Will Access With Plus Myu 76 Seijin Oikawa 15 TEC-2 & Kyushukyoritsu Univ. 77 Yuki Hamamoto 15 Yamaha Indonesia Pertamina RT 35 Doni Tata Pradita 17

Key Pembalap Reguler Pembalap Wildcard Pembalap Pengganti

Semua Entri menggunakan ban Dunlop

• Roberto Locatelli mengalami cedera serius dalam kecelakaan sesi latihan di akhir pekan GP Spanyol. Gilera tidak menggantikannya dan Locatelli kembali bermain seri di GP Prancis.^[22]
• Akibat kecelakaan di kualifikasi di China, Yuki Takahashi patah lengan kirinya dan absen di GP Prancis, yang dimenangkannya pada 2006. Dia tidak digantikan untuk acara tersebut.^[23]
• Berawal dari GP Prancis, Humangest Racing resmi bernama Kopron Team Scot.
• Mengikuti langkah Anthony West ke kelas MotoGP dengan Kawasaki, Dan Linfoot direkrut untuk menggantikannya dari babak Donington Park. Juga, Arturo Tizón dipecat oleh timnya dan digantikan oleh Efrén Vázquez.^[24]
• Federico Sandi menggantikan Dan Linfoot dari GP Australia dan seterusnya.
• Taro Sekiguchi absen beberapa ronde setelah cedera di Grand Prix Republik Ceko. Setelah mengalami banyak cedera selama beberapa musim terakhir, ia memutuskan untuk mengubah nomor balapannya saat kembali, di Grand Prix Australia.

Tim Konstruktor Ban No Pembalap Ronde Bancaja Aspar Aprilia D 14 Gábor Talmácsi 1–10, 12–18 33 Sergio Gadea 1–10, 12–18 55 Héctor Faubel 1–10, 12–18 Polaris World 6 Joan Olivé 1–10, 12–18 75 Mattia Pasini 1–10, 12–18 Team Sicilia 8 Lorenzo Zanetti 1–10, 12–18 20 Roberto Tamburini 1–10, 12–18 Emmi Caffe Latte 11 Sandro Cortese 1–10, 12–18 Belson Campetella Racing 44 Pol Espargaró 1–10, 12–18 Multimedia Racing 35 Raffaele De Rosa 1–10, 12–18 77 Dominique Aegerter 1–10, 12–18 53 Simone Grotzkyj 1–8, 10, 12–18 Blusens Aprilia 22 Pablo Nieto 1–10, 12–18 56 Hugo van den Berg 1–10, 12–13 Skilled ISPA Racing Team 24 Simone Corsi 1–10, 12–18 15 Federico Sandi 1–10, 12–15 79 Ferruccio Lamborghini 16–18 WTR Blauer USA 29 Andrea Iannone 1–10, 12–18 27 Stefano Bianco 1–6, 8–10, 12–15, 17–18 68 Glenn Scott 16 FMCV Team Machado 30 Pere Tutusaus 2, 7, 14, 18 Quinto Almoradi 78 Daniel Sáez 2, 18 ADAC Nordbayern EV 41 Tobias Siegert 3, 6 Superbike Gyorsasagi MSE 40 Alen Győrfi 3, 18 RCGM Team 42 Simone Sancioni 6, 13 MC Terzo Bandini 87 Roberto Lacalendola 6 Blusens Aprilia Germany 17 Stefan Bradl 7, 9–10, 13–18 Cool Rental Racing TH 90 Roy Pouw 9 Sachsenring Motorrad Unger 65 Eric Hübsch 10 66 Patrick Unger 10 Racc Aprilia 86 Ricard Cardús 12, 14 Intermoto Czech 92 Karel Pešek 12 Junior GP Racing Team 79 Ferruccio Lamborghini 13 Ellegi Racing 87 Roberto Lacalendola 13 SGM Racing 61 Ivo Relvas 14 Valsir Seedorf Derbi Derbi 18 Nicolás Terol 1–10, 12–18 52 Lukáš Pešek 1–10, 12–18 Ajo Motorsport 60 Michael Ranseder 1–10, 12–18 95 Robert Mureșan 1–10, 12–18 FGR 07 Team FGR 91 Karel Majek 12 Friba Friba 80 Federico Biaggi 13 Repsol Honda Honda 12 Esteve Rabat 1–5, 7–10, 11–18 38 Bradley Smith 1–10, 12–18 Arie Molenaar Racing 99 Danny Webb 1–10, 12–18 37 Joey Litjens 1–10, 12–14, 16–18 Scot Racing Team 63 Mike Di Meglio 1–2, 4–10, 12–18 76 Stefano Musco 1 13 Dino Lombardi 2–6, 10, 12–18 54 Kev Coghlan 3 31 Enrique Jerez 8–9 FFM Honda GP 125 7 Alexis Masbou 1–10, 12–18 62 Louis Rossi 14 36 Cyril Carrillo 17 Matteoni Racing 76 Iván Maestro 2, 7 Cemelog-Hanusch 39 Nikolett Kovács 3 Équipe de France Espoir 45 Valentin Debise 5 TVX Racing - TJP 46 Romain Maitre 5 Villiers Team Competition 47 Steven Le Coquen 5 48 Julien Cartron 5 Bretagne Organisation Sport 49 Gwen Le Badezet 5 Wintex Racing Austria 85 Philipp Eitzinger 7, 9 IKI Racing 54 Kev Coghlan 8 KRP 81 Tom Hayward 8 83 Nikki Coates 8 84 Robbie Stewart 8 SP12/KGD Racing 82 Luke Jones 8 Lemstra Racing 72 Patrick vd Waarsenburg 9 Motorsportklazienaveen 88 Ferry Stoffer 9 Abbink Bos Racing 89 Jasper Iwema 9 B 64 Georg Fröhlich 10 Adac Sachsen Junior Team D 67 Sebastian Eckner 10 Rohac & Fetja 93 Michal Prášek 12 Honda Schumann Reisen 94 Toni Wirsing 12 Metallico 18 Garage 57 Yuuichi Yanagisawa 15 Project Muy FRS 58 Shoya Tomizawa 15 Honda Suzuka Racing 59 Iori Namihira 15 Dydo Miu Racing 74 Kazuma Watanabe 15 Leigh-Smith Racing 70 Blake Leigh-Smith 16 Leigh-Smith Racing 73 Jackson Leigh-Smith 16 Rhys Moller Racing 96 Rhys Moller 16 Ascat. Madrid Team 76 Iván Maestro 18 Red Bull MotoGP Academy 98 Takaaki Nakagami 18 Red Bull KTM KTM 34 Randy Krummenacher 1–10, 12–18 51 Stevie Bonsey 1–10, 12–18 71 Tomoyoshi Koyama 1–10, 12–18 TEC-2 & Ogiya Yamaha 69 Nayuta Mizuno 15

Key Pembalap Reguler Pembalap Wildcard Pembalap Pengganti

• Fontana Racing disebut Skilled Racing Team sebelum musim dimulai menyusul penarikan sponsor mereka ISPA untuk Tim Sicilia.
• Stefano Musco absen di GP Qatar & Spanyol karena cedera dan digantikan oleh Dino Lombardi. Kemudian Lombardi menggantikan Musco secara teratur.
• Mike Di Meglio mengalami patah tulang selangka dalam kecelakaan saat kualifikasi untuk GP Spanyol dan diberitahu oleh dokter untuk memberikan lebih banyak waktu untuk pulih. Ia digantikan di GP Turki oleh Kev Coghlan, yang awalnya masuk dalam daftar entri 250cc sebelum penarikan timnya, Winona Racing.^[25]
• Berawal dari GP Prancis, Scot Racing Team resmi bernama Kopron Scot Team.
• Di GP Inggris, Enrique Jerez menggantikan Dino Lombardi.
• Dari GP Portugal dan seterusnya, Stefan Bradl menggantikan Hugo van den Berg secara teratur.
• Setelah Federico Sandi pindah ke kelas 250cc, Ferruccio Lamborghini menggantikannya di Skilled Racing Team, mulai dari Grand Prix Australia.
• Glenn Scott menggantikan Stefano Bianco di Grand Prix Australia.

Ronde	Tanggal	Grand Prix	Sirkuit	Pole position	Lap Tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor pemenang	Laporan
1	10 Maret	Grand Prix Sepeda Motor Qatar	Losail	Valentino Rossi	Casey Stoner	Casey Stoner	Ducati	Laporan
2	25 Maret	Grand Prix Sepeda Motor Spanyol	Jerez	Dani Pedrosa	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Yamaha	Laporan
3	22 April	Grand Prix Sepeda Motor Turki	Istanbul	Valentino Rossi	Chris Vermeulen	Casey Stoner	Ducati	Laporan
4	6 Mei	Grand Prix Sepeda Motor China	Shanghai	Valentino Rossi	Casey Stoner	Casey Stoner	Ducati	Laporan
5	20 Mei	Grand Prix Sepeda Motor Prancis	Le Mans	Colin Edwards	John Hopkins	Chris Vermeulen	Suzuki	Laporan
6	3 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Italia	Mugello	Casey Stoner	Dani Pedrosa	Valentino Rossi	Yamaha	Laporan
7	10 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Catalan	Catalunya	Valentino Rossi	John Hopkins	Casey Stoner	Ducati	Laporan
8	24 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Inggris	Donington	Colin Edwards	Toni Elias	Casey Stoner	Ducati	Laporan
9	30 Juni ††	Grand Prix Sepeda Motor Belanda	Assen	Chris Vermeulen	Valentino Rossi	Valentino Rossi	Yamaha	Laporan
10	15 Juli	Grand Prix Sepeda Motor Jerman	Sachsenring	Casey Stoner	Dani Pedrosa	Dani Pedrosa	Honda	Laporan
11	22 Juli †	Grand Prix Sepeda Motor Amerika Serikat	Laguna Seca	Casey Stoner	Casey Stoner	Casey Stoner	Ducati	Laporan
12	19 Agustus	Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko	Brno	Casey Stoner	Casey Stoner	Casey Stoner	Ducati	Laporan
13	2 September	Grand Prix Sepeda Motor San Marino	Misano	Casey Stoner	Casey Stoner	Casey Stoner	Ducati	Laporan
14	16 September	Grand Prix Sepeda Motor Portugal	Estoril	Nicky Hayden	Nicky Hayden	Valentino Rossi	Yamaha	Laporan
15	23 September	Grand Prix Sepeda Motor Jepang	Motegi	Dani Pedrosa	Toni Elias	Loris Capirossi	Ducati	Laporan
16	14 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Australia	Phillip Island	Dani Pedrosa	Valentino Rossi	Casey Stoner	Ducati	Laporan
17	21 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Malaysia	Sepang	Dani Pedrosa	Casey Stoner	Casey Stoner	Ducati	Laporan
18	4 November	Grand Prix Sepeda Motor Valencia	Valencia	Dani Pedrosa	Dani Pedrosa	Dani Pedrosa	Honda	Laporan

† = Hanya kelas MotoGP

†† = Balapan Sabtu

Ronde	Tanggal	Grand Prix	Sirkuit	Pole position	Lap Tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor pemenang	Laporan
1	10 Maret	Grand Prix Sepeda Motor Qatar	Losail	Jorge Lorenzo	Alex de Angelis	Jorge Lorenzo	Aprilia	Laporan
2	25 Maret	Grand Prix Sepeda Motor Spanyol	Jerez	Jorge Lorenzo	Alex de Angelis	Jorge Lorenzo	Aprilia	Laporan
3	22 April	Grand Prix Sepeda Motor Turki	Istanbul	Andrea Dovizioso	Andrea Dovizioso	Andrea Dovizioso	Aprilia	Laporan
4	6 Mei	Grand Prix Sepeda Motor China	Shanghai	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Aprilia	Laporan
5	20 Mei	Grand Prix Sepeda Motor Prancis	Le Mans	Jorge Lorenzo	Andrea Dovizioso	Jorge Lorenzo	Aprilia	Laporan
6	3 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Italia	Mugello	Álvaro Bautista	Héctor Barberá	Álvaro Bautista	Aprilia	Laporan
7	10 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Catalan	Catalunya	Jorge Lorenzo	Alex de Angelis	Jorge Lorenzo	Aprilia	Laporan
8	24 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Inggris	Donington	Alex de Angelis	Alex de Angelis	Andrea Dovizioso	Aprilia	Laporan
9	30 Juni ††	Grand Prix Sepeda Motor Belanda	Assen	Jorge Lorenzo	Alex de Angelis	Jorge Lorenzo	Aprilia	Laporan
10	15 Juli	Grand Prix Sepeda Motor Jerman	Sachsenring	Mika Kallio	Mika Kallio	Hiroshi Aoyama	KTM	Laporan
11	22 Juli †	Grand Prix Sepeda Motor Amerika Serikat	Laguna Seca	Tidak ada balapan 250cc
12	19 Agustus	Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko	Brno	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Aprilia	Laporan
13	2 September	Grand Prix Sepeda Motor San Marino	Misano	Jorge Lorenzo	Hiroshi Aoyama	Jorge Lorenzo	Aprilia	Laporan
14	16 September	Grand Prix Sepeda Motor Portugal	Estoril	Andrea Dovizioso	Álvaro Bautista	Álvaro Bautista	Aprilia	Laporan
15	23 September	Grand Prix Sepeda Motor Jepang	Motegi	Shuhei Aoyama	Andrea Dovizioso	Mika Kallio	KTM	Laporan
16	14 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Australia	Phillip Island	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Jorge Lorenzo	Aprilia	Laporan
17	21 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Malaysia	Sepang	Hiroshi Aoyama	Hiroshi Aoyama	Hiroshi Aoyama	KTM	Laporan
18	4 November	Grand Prix Sepeda Motor Valencia	Valencia	Mika Kallio	Mika Kallio	Mika Kallio	KTM	Laporan

† = Hanya kelas MotoGP

†† = Balapan Sabtu

Ronde	Tanggal	Grand Prix	Sirkuit	Pole position	Lap Tercepat	Pembalap pemenang	Konstruktor pemenang	Laporan
1	10 Maret	Grand Prix Sepeda Motor Qatar	Losail	Gábor Talmácsi	Gábor Talmácsi	Héctor Faubel	Aprilia	Laporan
2	25 Maret	Grand Prix Sepeda Motor Spanyol	Jerez	Mattia Pasini	Gábor Talmácsi	Gábor Talmácsi	Aprilia	Laporan
3	22 April	Grand Prix Sepeda Motor Turki	Istanbul	Mattia Pasini	Raffaele De Rosa	Simone Corsi	Aprilia	Laporan
4	6 Mei	Grand Prix Sepeda Motor China	Shanghai	Mattia Pasini	Lukáš Pešek	Lukáš Pešek	Derbi	Laporan
5	20 Mei	Grand Prix Sepeda Motor Prancis	Le Mans	Mattia Pasini	Lukáš Pešek	Sergio Gadea	Aprilia	Laporan
6	3 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Italia	Mugello	Héctor Faubel	Sergio Gadea	Héctor Faubel	Aprilia	Laporan
7	10 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Catalan	Catalunya	Gábor Talmácsi	Randy Krummenacher	Tomoyoshi Koyama	KTM	Laporan
8	24 Juni	Grand Prix Sepeda Motor Inggris	Donington	Mattia Pasini	Mattia Pasini	Mattia Pasini	Aprilia	Laporan
9	30 Juni ††	Grand Prix Sepeda Motor Belanda	Assen	Mattia Pasini	Héctor Faubel	Mattia Pasini	Aprilia	Laporan
10	15 Juli	Grand Prix Sepeda Motor Jerman	Sachsenring	Gábor Talmácsi	Gábor Talmácsi	Gábor Talmácsi	Aprilia	Laporan
11	22 Juli †	Grand Prix Sepeda Motor Amerika Serikat	Laguna Seca	Tidak ada balapan 125cc
12	19 Agustus	Grand Prix Sepeda Motor Republik Ceko	Brno	Gábor Talmácsi	Lukáš Pešek	Héctor Faubel	Aprilia	Laporan
13	2 September	Grand Prix Sepeda Motor San Marino	Misano	Lukáš Pešek	Mattia Pasini	Mattia Pasini	Aprilia	Laporan
14	16 September	Grand Prix Sepeda Motor Portugal	Estoril	Mattia Pasini	Gábor Talmácsi	Héctor Faubel	Aprilia	Laporan
15	23 September	Grand Prix Sepeda Motor Jepang	Motegi	Mattia Pasini	Raffaele De Rosa	Mattia Pasini	Aprilia	Laporan
16	14 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Australia	Phillip Island	Mattia Pasini	Gábor Talmácsi	Lukáš Pešek	Derbi	Laporan
17	21 Oktober	Grand Prix Sepeda Motor Malaysia	Sepang	Héctor Faubel	Gábor Talmácsi	Gábor Talmácsi	Aprilia	Laporan
18	4 November	Grand Prix Sepeda Motor Valencia	Valencia	Gábor Talmácsi	Héctor Faubel	Héctor Faubel	Aprilia	Laporan

† = Hanya kelas MotoGP

†† = Balapan Sabtu